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FCA将投资 4亿美元，将位于印第安纳州科科莫市的一家空转变速器工厂改用于制造GMET4发动机，该发动机是该公司的2.0升全球中型发动机直列四缸涡轮增压发动机，目前已在吉普牧马人和吉普切诺基上提供。
2.0升涡轮增压I-4发动机是FCA全球中型发动机系列的一部分。GMET4直喷发动机使用直接安装在气缸盖上的双涡旋低惯性涡轮增压器，以及用于涡轮增压器，进气和节气门体的专用冷却回路，以提高响应性，性能和燃油效率。
该发动机配有双顶置凸轮轴，双独立凸轮轴正时和冷却的废气再循环。直接喷射将燃料输送到气缸中，再加上涡轮增压，可实现更有效的燃烧，减少排放并提高性能。发动机的基础是低压砂铸铝块，带有铸铁气缸套和铸铝合金缸盖。
配备GMET4时，吉普切诺基可以提供超过30 mpg的公路行驶速度并提供出色的越野性能，而吉普牧马人则可以提供24 mpg的额定行驶速度。
目前，切诺基和牧马人都提供具有发动机停止启动（ESS）功能的2.0L发动机。牧马人还提供了带有轻度混合eTorque辅助功能的发动机版本。
GMET4对我们来说将是非常重要的发动机，因为我们希望兑现我们在2018年五年计划中所作的承诺。2.0升是吉普牧马人和切诺基车型的当前发动机选装件，大量新技术可以应用到此引擎，使其与未来相关。这将在我们的计划中发挥重要作用，该计划将在2022年之前为FCA推向全球市场的30个铭牌提供电动发动机选项。
—FCA北美首席运营官Mark Stewart
通过这项投资，印第安纳州将保留1,000个工作岗位，并增加了近200个新工作岗位以支持生产，从而使该州的总就业岗位增加到8300多个。
新工厂将成为目前在意大利Termoli生产的发动机在美国的所有生产来源。预计将于2021年第二季度开始生产。
斯图尔特感谢印第安纳州，科科莫市和美国汽车工人联合会与公司合作以完成其投资计划的支持。
在过去的八十年中，FCA在印第安纳州建造了变速器，自1974年开始保持记录以来，已超过9000万辆。自2009年以来，公司已在其四个地区工厂投资近20亿美元，以生产八速和九速变速器，市场上一些最省油的变速器。GMET4量产启动时，将标志着公司历史上首次在该州建造发动机。
自2009年6月以来，FCA承诺在其美国制造业务中总共投资超过140亿美元，创造近30,000个新职位。
易车号作者提供
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