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属于菲亚特500车型的新时代正在开启！昨天，菲亚特正式发布了以电能驱动的500车型，菲亚特500e。与之前我们猜测的不同，500e车型并不会全面取代500的汽油动力车型，而是与汽油版车型共同存在，目前意大利的都灵工厂负责制造500e车型，所以关心菲亚特500车型的朋友可以把心放肚子里了。
菲亚特500e完美保留了500车型经典的圆润线条，设计师仅在一些细节上进行雕琢，例如A柱造型，车身的线条腰线，以及应用全新LED大灯和中网。车头部位置的菲亚特徽章也被取消，取而代之的是格栅上的500字样Logo，使其尽可能减少迎风面开口，优化空力性能。菲亚特500e的尾部设计也更为圆滑，并对后保险杠以及牌照架部分进行了修整，一体感更为强烈。车身尺寸方面，500e车型相比起汽油版车型更大一些，长度和宽度分别增加越2.3英寸（6厘米），轴距增加了1英寸（2厘米）。
#内饰设计有些平庸：
内饰设计则显得有些平庸。老实说，菲亚特500车型的那种俏皮感并没有在500e车型上得以体现。整体内饰最大的亮点就是应用了10.25英寸触摸屏以及一系列钢琴烤漆质感的按键，并没有更多配色想法。这样的内饰设计，相比起MINI或Smart这样的车型，则一定会让菲亚特500的车迷失望不已。
#适合短途出行：
性能表现上，菲亚特500e采用了42kWh的电池组，以及前轴单电机设计，最高可以产生118匹马力。官方宣称，这款车将可以在9秒内加速至100km/h，最高车速可达150km/h。而根据欧洲标准（WLTP），500e在满电情况下可以续航199英里，使用85kW充电器进行充电时，35分钟即可完成80％的电量储备，而使用普通充电桩则需要大约14个小时。
写在最后：
新款菲亚特500e现已在欧洲市场上开放预定，特别版的起始价格为37500欧元。这款车前期将限量生产500台，标配LED大灯、皮质座椅、17英寸轮圈、以及驾驶辅助系统，当然，500e车型也铁定不会在国内出现。但最近我也发现了一件事儿，那就是二手车市场中的老款菲亚特500车型特别多，也特别受欢迎，未来有没有可能将其再次引进也说不好，毕竟菲亚特还并没有放弃汽油版车型，混合动力版的500车型也在波兰正在进行开发，现阶段对于这款车，无论是当下的国内用车环境还有政策都有一定优势。
（文：沈翀 图：网络）
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