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19款的奔驰E级居然还搭载了一台1.5T发动机，并且以42万的起步价进行销售，消息一出车友们顿时无语：真当国人人傻钱多？几十万的豪车配1.5T发动机，气不气人？等到上市后，在舆论一片唏嘘中奔驰不得不重新调整售价，以24万的价格重新来到消费者的面前。但是围绕着“豪车”奔驰搭载一台1.5T发动机的话题依旧在持续发酵，虽然48V轻混系统的搭配一再被厂商提及，但是从发动机的明显“减配”让很多车主深感无奈。
奔驰E260L搭载着型号为M264915的1.5L的涡轮增压发动机，最大功率为135kW(184Ps)/6100rpm，最大扭矩为280Nm/3000-4000rpm，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。车主表示如此大车身匹配小排量涡轮实属无奈，起步提速阶段稍感沉闷，加速无任何优势可言。被定位在中大型车的奔驰E级，有着5米多长的车身以及3米多长的轴距，这么一个大家伙居然使用了一台1.5T发动机，确实让人有些意外。
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车
试驾反馈：最明显变化在提速阶段，稍深踩油门动力输出就很直接迸发，急加速超车比之前自信多了，整体感觉车子动力充沛不少，驾驶乐趣也有所增添，这么大的车身，配送这套性能程序才刚刚好。
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