152.82万
虽然国产自主品牌的紧凑型SUV出现了长城哈弗H6、长安欧尚X7、吉利博越、比亚迪宋Pro这些月销过万的车型，但在紧凑型轿车领域目前似乎也就吉利帝豪的销量才拿得出手，能与合资品牌的同级车型对抗一二。
合资品牌的A级轿车拥有诸多明星车型，例如:东风本田思域、广汽本田凌派、上汽大众朗逸、东风日产轩逸、一汽大众速腾、丰田卡罗拉等，这些都是十万级畅销的合资紧凑型轿车，它们整体产品力都很强大。当然也并不是所有的合资品牌车型都能一直保持销量长红的，比如来自法国的标志、雪铁龙，除了雪铁龙爱丽舍、东风标志5008还能在大街小巷偶尔能见到外，法系的其他车型能见度就很低了，除了法系的车型在国内销量遇冷外，还有曾在中国销量火爆的韩系车型，现代和起亚这两个"难兄难弟"，由于政治因素、更新迭代力度不强，逐渐在国产品牌的价格优势与不断更新升级的同级合资车型夹击中 走向销量低迷。
要说如今能扛起北京现代轿车销量大旗的希望之星，那现代菲斯塔绝对值得一提。这款车从2018年10月19号正式登陆国内，比起本田思域、大众朗逸这些老牌实力车型的年份来说，还是一款全新车型，但就是这样的一台全新的车型，2018年10月19号上市，当月剩余13天的时间就大卖6688辆，销量表现势头也开始走向明朗，到了2019年12月大卖13697台的成绩，超过了马自达昂克赛拉、本田凌派等车型，菲斯塔连续一年多的热销，也正式打破了韩系轿车在国内的颓废之势，可以说是又一韩系车崛起了！
北京现代菲斯塔能在国内销量走俏，有三点重要的优势，其一是在这"颜值即是正义的时代"，强调运动、年轻风格的现代菲斯塔无疑是俘获了不少年轻消费者的心，大溜背轿跑设计高颜值，长宽高4660 x1790 x1425mm，轴距2700mm也拥有不输同级车型的优势。
其二动力方面堪称"小钢炮"，众所周知本田思域一直被不少车主津津乐道的就是零到百公里加速最快仅需8.5秒的表现，而菲斯塔高配车型搭载1.6T发动机＋7DCT变速箱，爆发204匹马力，以实测6.79秒的成绩打破了思域创造的记录，动力远超思域，而菲斯塔的加速成绩比售价48.88万元起步的宝马Z4 入门版6.7秒差距很接近了。
第三优势就是菲斯塔厂商指导价11.98-15.48万元，入门和顶配车型都比思域便宜。所以综合多方面来看，北京现代菲斯塔这款合资A级轿车能在短时间被消费者认可，从而销量崛起，也是有一定的实力根据的。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。
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