把概念车直接量产了？长安UNI-T正式亮相

3月5日晚，原本计划于日内瓦车展亮相的长安UNI-T举办了线上发布仪式，宣告这款长安旗下的全新紧凑型SUV正式发布。UNI-T是长安引力系列的首款车型，预计将于今年6月份正式上市。

UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距2710mm，外观设计极具科幻色彩，展示出极为独特而激进的设计语言。其前脸采用了独特的“无边界”式格栅设计，格栅与前脸融为一体。无边界式格栅建筑参数化设计的手法，150颗菱形元素形成这样复杂的连续曲面。LED大灯采用的分体式设计十分抢眼，大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，构成类似闪电的形状，设计感十足。

车身侧面和后方同样运用了夸张的线条和形面设计。高腰线与俯冲式的线条为UNI-T带来了蓄势待发的动感姿态，门把手采用隐藏式设计，感应到钥匙后自动弹出，关门后自动收回。而原创的V字形尾翼除了造型独特之外，也能提供一定下压力，兼顾实用性。

轮毂提供19和20寸两种不同设计，分别搭载225/55 R19和245/45 R20的轮胎，而四出与双出两种排气尾管则带来了不同的风格差异。

车内设计在延续了长安新一代车型的家族风格之余，也有自身的独特个性。车内最抢眼的莫过于一体式双10.25英寸高清触摸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，为驾驶员带来更加便利的阅读体验，同时有效兼顾副驾视野。镂空式设计的中控台为前排乘客创造了极为可观的储物空间，能够轻易放置小挎包、高跟鞋等随身物件。一体式的运动座椅采用了NAPPA真皮，皮质柔软透气之余，运动化的造型也保证了包裹和支撑性。

UNI-T搭载全新的智能车机系统，在产品理念上，主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念，旨在让汽车更懂用户，推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。而在底层技术上，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

举个例子，如果中控屏处在息屏状态，只要驾驶员的眼睛注视屏幕超过一秒，屏幕就会自动亮起；如果车内人员接听电话，系统会自动降低多媒体音量，电话挂断后自动恢复；识别到车内乘客抽烟时，系统会根据车速适度打开车窗，加快换气速度。简单来说就是，在语音识别控制日益成熟普及的今天，长安UNI-T再往前多走一步，甚至都不用你动嘴了。

长安UNI-T也已经全面布局L3级自动驾驶（国内法规开放后，L3自动驾驶版将很快量产上市）。部分工况下实现自动化驾驶。具备高速公路驾驶辅助功能，可实现智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能。

UNI-T搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kw（180马力），1250-3500rpm输出高达300N.m的最大扭矩，搭配7速湿式双离合变速箱，发动机热效率高达40%，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。

长安UNI-T是继吉利ICON之后，我们看到的又一款拥有极其科幻与运动化外观设计的自主品牌新车。这也意味着在推出了一系列高端化产品线之后，自主品牌也开始集体探索推出更多更个性化产品线的可能性，进一步推动产品向上，品牌换新。