速腾和马自达3，品质与时尚的结合，谁更胜一筹

  在我国汽车市场上，这两款车一直都很受欢迎，很受大家的认可。都说速腾与马自达3是大叔和小鲜肉都两个存在，大众速腾的国民度很高，在紧凑型车阵营中，马自达3一直显得很有个性。其中最为显著的，是年轻与操控。在保留个性的同时，又在精致与享受方面，有了大幅提升。正是因为两款车存在不同，大家如何选择又多了几分困惑，每个人有每个人的风格，喜欢的车也自然不同，今天就让我来为大家一一解开这个问题。

  在外形方面，新一代的速腾并不会给消费者带来更多的惊喜，还是大众的家族化设计，比起现款会显得更为高级、时尚一点。在内饰部分，新一代速腾有10.2英寸的彩色数字仪表盘以及8英寸的触控中控屏。其在内饰上最具亮点的地方可能是，配备了带有10种颜色的氛围灯，当驾驶模式调整到运动模式时，氛围灯会变为红色，显得战斗感十足。新一代的马自达3。新车在外形设计上延续了马自达KAI概念车的设计。整个车身在设计上对曲面、光影的运用极其出色，同时又显得非常简练，让整车显得十分运动的同时，又超级时尚，是一款绝对的能满足消费者对好看有追求的“视觉系”轿车。当然在性能上，新一代的马自达3也不甘落后，其采用了马自达最新一代的创驰蓝天架构及新一代的Skyactiv-X引擎。全新的Skyactiv-Vehicle Architecture车身架构让新一代的马自达3的车架制造运用了更高比例的1800mpa高强度钢，这使得其车架刚性比老款车型提升有50%，同时车重还有所下降。车架的高刚性会带来更出色的操控性，减重则能来带经济性的提升。

选择一辆好车，最重要的应该就是动力系统怎么样，我们在买车之前对车的动力系统可谓是十分挑剔，一辆车的动力系统对我们驾驶的观感有这不小的影响，新的速腾一共有两款排量分别为：1.2t和1.4t两款涡轮增压发动机，这两款发动机相匹配的都是七挡双离合的变速箱，当然它也有五档的手动的。笔者试驾的是1.4t的涡轮增压车型，这款车型换挡迅速，动力充沛，除了起步20到30码偶尔有点顿挫以外，基本上感觉不到速腾有太明显的换挡，而马自达从出场它一直有一个配置高端动力系统的美称，昂克赛拉2.0L的发动机能最大提供158P的马力，最大扭矩为202牛米，在1.5T黄金排量盛行的今天这个参数配置显得有些差，但是这款2.0的自吸发动机动力一点也不差，其“创驰蓝天”技术引导的发动机系统构造是世界上独一无二的，无论是燃油的经济性还是动力的配置上都是顶级的，真正的将发动机和车辆融为一体，虽说他是自然吸气的机型，动力的线性输出就不要说了，爆发力都是杠杠的。

  结合以上各方面的比对，马自达这次的表现力的确非常优秀。当然选择圈还是掌握在您自己的手里。