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今日份的车知事依旧很无聊，但无意刷到了一条有趣的朋友圈，咋一看图感觉陌生又熟悉，后又仔细一想，不就是小鹏汽车的车标的二分之一吗。再问缘由，果真是被撞掉了一半的小鹏G3的车标。
这是车知事的一位朋友，坐标成都，相比起重庆爬不完的坡坡坎坎，平原确实是更适合纯电动。去年五月份，朋友提了小鹏G3，接近一年的时间，经常在朋友圈分享在车内唱歌的视频，可见对这一点还是非常满意并且乐在其中。
车知事问朋友对小鹏G3最大的感受，她就用了两个字总结：好耍。
当下的车企都在绞尽脑汁的往"如何把汽车变得智能"方面使劲，这一点毋庸置疑，我们也看到了各种语音助手等功能花样迭出，但是作为造车新势力，显然在汽车智能方面是更擅长的，讲到这里，我们就不得不将话题再次引入到小鹏G3 的身上。
除开常规的一些智能配置，小鹏G3的中控娱乐系统可以说是非常的丰富，通过蓝牙连接上话筒后再打开唱吧，小鹏G3就变身成为移动的KTV小包厢，除此之外还可以在里面打游戏，像超级玛丽都可以安装，还可以接手柄。对于爱唱歌的人来说，自然会爱不释手。
值得一提的是，朋友对小鹏G3的中控屏使用灵敏度也打了高分，无论是什么指令基本都可以快速回应。
然后就是关于纯电动不得不说的续航问题。
去年7月份，小鹏G3迎来了一次升级，距离上市的时间并没有隔太久，新款由之前的351km续航升级到了目前最高520km的续航，还新增了车道居中辅助、交通拥堵辅助、自动变道辅助、智能巡航辅助等功能。对于第一批购买小鹏G3的车主来说其实是不太划算的，但是像朋友这种心大的人反倒觉得无所谓，日常通勤已经足够，只是最不满意的一点是充电桩太少，充电的时候不太方便，这是普遍问题我们就不多说了。
最后空间部分也是朋友比较满意的一点，4450/1820/1610mm的长宽高，2625mm的轴距作为一款紧凑型SUV来说也不算太出彩，但由于朋友平时就是一个人用车，自然是非常足够的，并且绰绰有余。
讲了这么多的优点，自然也会有一些瑕疵部分要提，那便是车内气味。据朋友所说，买了半年多之后，小鹏G3的车内依然有一些不太好闻的气味。一般来说，新车车内有点味道是正常的，但是时间已经长达半年之久，确实是减分了。
写在最后
对于造车新势力的产品，其实我们不需要太多的偏见，尤其是对于年轻来说，她们更敢于尝试新兴事物，就好比车知事这位朋友，除了认为充电桩始终偏少之外，对于汽车本身真的没有太多吐槽的地方。
另外，从目前小鹏汽车的市场表现来说，确实是在稳健上升，今年1月份小鹏G3车型的单月销量为1073台，在纯电动A级车suv市场中排名第一、在造车新势力品牌总榜中排名第二，可见还是受到了很多消费者的喜爱，期待未来的市场成绩。
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