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马自达早在2019年初就在海外市场发布了全新SUVCX-30，该车与全新马自达3同平台打造，且均采用魂动2.0设计，可以看成是全新马自达3的SUV版本。而长安马自达也在近期正式申报了该车，表明CX-30即将引入国产。网上车市从江苏某环评公司了解到，长安马自达J59Y项目（CX-30）将在今年9月建成投产，规划年产能5万辆，动力上会加入Skyactiv-X2.0L发动机，且顶配版还带有四驱系统。
据环评资料显示，CX-30技术来源于马自达第二代创驰蓝天技术，包括最新的发动机技术Skyactiv-X，混动技术“Mild-HEV”系统，先进的安全装备SCBS，车联网技术MZDConnect以及车身底盘技术。CX-30采用新一代的SkyactivVehicleArchitecture车体架构，侧面线条更加修长，且整车尺寸比现款CX-3更大。
此前的CX-3是源于马自达2平台，所以CX-30从出身上就比CX-3要高一个级别。但CX-30车身高度较低，身高在180cm左右的人坐在后排，头部空间就比较局促了。尾灯造型辨识度较高，采用全LED灯带设计。配置方面，CX-30有天窗、全景摄像头、前后雷达等，轮胎尺寸分别为215/65R16和215/55R18。
动力上，目前国产版仅申报了搭载Skyactiv-G系列2.0L发动机的车型，最大功率116kW，与全新马自达3一样。据环评公告显示，CX-30还会搭载Skyactiv-X系列2.0L发动机，动力表现更好，燃油经济性进一步提升20%-30%。但该发动机由日本进口，产能有限，搭载后CX-30价格肯定会有所提升。此外，CX-30顶配版会采用四驱系统，这与海外版保持一致。
长安马自达最近几年一直坚持“特色精品”战略，目前在各级别中仅布局有1款车型，即便是竞争最激烈的紧凑SUV市场。但在国内市场变化到存量竞争时，需要企业去满足用户多元化需求，开辟新的市场，而CX-30正是长安马自达冲击A-/A级SUV市场的“利器”。以产品定位来看，CX-30上市后主要面临的对手包括日产逍客、丰田C-HR以及大众探歌等合资SUV，但采用新2.0L以及四驱系统后，预计CX-30在价格上不会有什么优势。
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