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凯美瑞和大众的迈腾，都是现在热度很高的合资中级车，但是热度也不一定没缺点，像是凯美瑞，主销车型使用的是自然吸气发动机，动力在同级里确实是比较肉，而迈腾比较热门的车型使用的2.0T发动机，动力是不错，但是价格就比较贵了，而这篇文章的主角，刚好避开了它们俩的问题，它就是来自斯柯达的速派，2.0T版本的起售价已经在20万内，这车怎么样呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4869mm，1865mm，1489mm，轴距为2841mm。
外观方面，速派虽然和迈腾使用的相同的生产平台，斯柯达也属于大众，但是毕竟明面上还是两家车企，所以他们有着各自的家族式式设计风格，相对与老款的昊锐，现在的速派可真的是大变样子，完全看不出他们两个的区别，现在的速派看起来真的是明显要更加年轻和运动，不过作为一辆欧系车，他还是有着很多欧系车的那种简洁的感受，相对于迈腾，他看起来要明显更加活泼，而相对于凯美瑞，他则看起来要明显更加斯文一些了。
前脸使用的现在斯柯达的家族式设计语言，家族式的中网设计看起来还挺精致，搭配开眼角设计的十分锐利的大灯造型，让整个前脸看起来很有攻击性，下包围的设计也是十分有张力，十分烘托整体的运动感，车身侧面，使用的欧系车十分喜欢用的设计感觉，一根有力平直的腰线，让他看起来十分修长，18寸的大轮圈也为它增加不少运动质感，车尾的设计还是延续了前面的感觉，尾灯的感觉很锐利很活泼。车身有小划痕小刮擦不用喷漆，花钱多还破坏原厂漆，一根点漆笔就能搞定，省事省钱还保护原厂漆。
车内设计使用的也是家族式的设计风格，和大众家族很多车比较相似，使用的十分稳重的T型中控台设计，看起来比较简约，不过因为文中是它的顶配车型，所以设计上还是有不一样的地方，像是棕色的配色就能为它增加不少质感，整体的配置也不低，像是液晶仪表盘，360环影，全速自适应巡航，电动后备箱，尤其是比较隐蔽的12个扬声器的音响系统，都还是挺有档次的，比同价位的迈腾和凯美瑞的配置都要更高一些。车里空调用久了有异味，换空调格都解决不了，自己搞瓶空调专用清洗剂就行啦，自己弄10分钟就清洗完了，省钱省事。
座椅使用的真皮材质，填充厚实，坐起来的舒适度不错，还能兼顾到一定的支撑性，配置上表现出色，除了电动调节，还有座椅的加热，通风，记忆以及副驾驶上的老板键，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间超过2拳，十分出色，不输迈腾的表现，比凯美瑞明显更大。
尾箱的常规容积就有570升，最大能拓展到1680升，真的是大，而且因为是掀背的设计，开口还很大，十分实用。
动力方面，使用的和迈腾一样的EA888发动机，高配车型使用的高功版本，最大马力220匹，最大扭矩380牛米，搭配传动效率十分高的7速DSG变速箱，车身重量1.55吨，零百加速时间7.2秒，十分出色的成绩，比2.5L的凯美瑞都要快了很多，但是综合油耗只有9.2升，十分出色，只是需要使用95号汽油，差点意思。
底盘方面，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，就是十分偏重欧系车的调教感觉，悬架调教偏重于舒适性，但是又能保证一定的日常驾驶支撑性，表现十分均衡，感觉上要比迈腾更加灵活支撑还要更加到位，只是行驶起来的NVH控制还是比迈腾差一点。
最后总结：这辆车起是有着十分不错的产品力，外观运动，车内配置不低，空间又大又实用，动力够猛，底盘均衡，相对于迈腾同配置更便宜，相对于凯美瑞动力领先不少，也就是品牌和后期保值率一般般吧。
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