进展速度惊人 大众首款纯电动SUV ID.4来了

不得不说，传统车企在电动车领域一旦发力，进展速度绝对是惊人的。3月3日，大众汽车品牌在沃尔夫斯堡对外预展了全新ID.4车型。作为大众汽车品牌旗下的首款纯电动SUV，大众ID.4由ID.CROZZ概念车发展而来。据悉ID.4车型将于今年上市，这是继ID.3之后第二款基于模块化电驱动（MEB）平台的量产车型，它的上市倒计时已正式开启。

大众汽车乘用车品牌首席运营官RalfBrandsttter表示：“如ID.3一样，ID.4将作为一款碳中和车型登陆欧洲市场。我们将在欧洲、中国和美国生产和销售这款车型。”我觉得如果这款车在中国上市的话，想必会有不错的销量。

由于不需要考虑进气格栅的阻力问题，这款纯电SUV可以实现更为卓越的空气动力学设计，这对于传统车企而言不是什么难题。对此，RalfBrandsttter表示：“出色的空气动力学设计能够有效减少空气阻力，进而提升ID.4的续航里程。根据电池容量的不同，ID.4的续航里程最高可达500公里。”在我看来，大众汽车显然可以把续航里程做得更好，不过成本控制是这家企业深入骨髓的特质，所以500公里是个非常保守的数字。

ID.4将率先推出后驱版本，纯电动四驱版本将随后推出。高压电池被置于车辆底部靠近中央的位置，确保车辆低重心的同时，能够获得优秀的动态行驶表现，同时可实现平衡的轴荷分配。

正如其他MEB车型一样，得益于结构紧凑的电驱系统，ID.4有着宽绰的内部空间，这也更符合中国消费者的喜好。

这款零排放车型采用全数字化的驾驶舱设计，布局清晰。车辆操作将主要通过触控或直观的智能语音控制实现。

大众汽车致力于至2050年全面实现碳中和，以落实《巴黎协定》的内容，而ID.4和ID.3便是这一过程中的重要里程碑。大众汽车已制定了一系列计划，旨在最早在2025年将旗下车型的二氧化碳排放量降低约三分之一。目前，大众汽车正陆续投入10亿欧元，在展开车型电动化进程的同时扩充其混合动力车型阵容。事实上，纯电驱动系统、新的轻混动力系统和插电混合动力系统等技术，已经在像高尔夫、迈腾这样的大批量生产车型上正得到广泛应用，这将非常有助于降低未来车型的整体排放。

在此次的发布会上，大众汽车不仅发布了ID.家族的新车型，还揭幕了多款全新混合动力车型，也彰显了大众在电动化进程上的决心和进展。新途锐TouaregR4将是未来大众汽车动力最强劲的车型，同时具备高效的插电式混合动力驱动系统。这款车型搭载一台功率为100kW的电机和一台功率为250kW的V6涡轮增压TSI发动机，系统综合功率达到340kW。在纯电动E-MODE模式下，途锐TouaregR能够以最高140km/h的时速行驶，其精心设计的电池容量，能够使车辆在大部分日常通勤中实现零排放纯电动行驶。

新GolfGTE也具备同样的特点。GolfGTE的插电式混合动力系统采用了更加运动的调校，该系统由一台功率为85kW的电机和一台功率为110kW的四缸涡轮增压TSI发动机组成，系统综合功率达到了180kW。在纯电动模式下，新GolfGTE的最高时速可达130km/h。

另外，大众汽车还揭幕了新GolfGTD，这款车型采用创新的双SCR催化转化器设计，相比以往能够大幅减少氮氧化物排放。第8代GolfGTI也同时亮相。作为一款全球销量超过230万辆的经典车型，新GolfGTI搭载一台功率为180kW的2.0L涡轮增压直喷发动机，最大扭矩达370Nm，标配6速手动变速箱，并提供7速双离合DSG自动变速箱可选。

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

(责任编辑：郑菁_NA1415)

易车号作者提供