UNI-T首秀驾到 长安对着全球施展“引力”法则

长安UNI-T全球首秀

日内瓦车展取消之后，原本计划在车展上亮相的新车纷纷选择独自线上云发布，长安自然也不例外。3月5日晚上，长安引力系列的首款车型长安UNI-T正式亮相。

定位紧凑型SUV级别的UNI-T「引力」预计将在6月迎来正式上市。从直播的情况来看，新车不仅采用了长安全新的设计语言和家族式内饰风格，同时还配有全新的智能车机系统，以及搭载了蓝鲸NE1.5T发动机，并满足国6b排放标准，预计售价会在12-15万元之间。

作为长安全新的宇宙系新产品，UNI-T很有可能会开创出一个全新的销量支柱，也是长安汽车面向中高端领域的一款标杆产品。

引力何来

此次关于UNI-T的线上发布会，长安汽车并没有兴师动众，现场气氛始终保持在轻松随意而又创意十足的氛围。

长安汽车执行副总裁谭本宏在直播中表示，UNI源自于英文单词“Unique”的前三个字母，有“独特、特殊”之意，T代表具有极客精神的T型青年，其中“—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精，中文名“引力”的灵感出自英文单词“Attraction”，有“吸引力”之意，UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。

UNI-T的设计模板诞生于意大利都灵，未来，引力系列将推出4-5款车型，涵盖了运动型SUV、运动型轿车等等。而首款车型长安UNI-T将于2020年年中上市。

科幻外衣

外观方面，UNI-T外观造型极具科技感，设计语言和研发理念和以往大有不同，也可以说其是长相最不像长安的一款长安汽车。

新车前脸采用了“无边界”设计语言，前格栅内部由150颗菱形元素组成。同时，UNI-T采用了造型较为修长的前LED大灯，配合独特设计的前格栅整体极具未来感、前卫感。

侧围曲面从车头延伸至车尾，极具张力和律动感，车身尺寸分别为4515mm/1870mm/1565mm，轴距为2710mm，隐藏式门把手与车身曲面融为一体，当车主携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。新车还提供225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三种版本轮圈可选。

值得一提的是，UNI-T的车顶采用了与特斯拉相似的全透明设计，原创的V字型尾翼设计，灵感源自航空动力学，造型非常独特，在兼顾美观性的同时有效引导气流提供一定的下压力，采用熏黑设计的LED尾灯立体感十足，能够看出长安家族化设计的影子，但形状更为狭长和优美，点亮后光域的设计非常漂亮。

内涵丰富

内饰方面，UNI-T在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，更有科技感，同时对空间的利用也更为巧妙。依然配备了长安车型上非常受欢迎的双10.25英寸组成的双联屏，它还采用了全新的电子换挡把手，配备了全景天窗。

另外，一体式运动座椅采用高档NAPPA皮纹材质，提供良好的支撑和包裹，换挡手柄运用“横向思维”创造出独一无二的设计，仿若太空战舰的操作杆科幻感十足，全景天窗长宽为960×650mm，玻璃能有效过滤97%的紫外线。

同时，驾驶舱还采用了略微倾向主驾的8.1°夹角设计。前排中央地台为镂空式设计，并提供了一个可轻松放置包包或高跟鞋的储物空间。另外，仿若太空战舰的操作杆也突显了十足的科幻感。

为了应对疫情之后驾乘者对于车内空气质量的高标准要求，长安UNI-T还标配的PM0.1过滤系统，可过滤粒径0.1μm以上颗粒，对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果达到95%以上，能够持续为乘员提供健康清新的车内空气。

科技领先

在智能化方面，UNI-T搭载全新的智能车机系统，无论是产品理念还是底层技术都做到了突破性创新。在产品理念上，主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念，旨在让汽车更懂用户，推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。

而在底层技术上，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的"智能驾驶舱NPU计算平台"，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，不仅支持定向语音识别，还可实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐和智能车控等服务。

此外，UNI-T更是开启了L3级自动驾驶的新时代。未来随着国内法规开放之后，部分工况下实现自动化驾驶，继解放双手双脚之后，首次解放人类双眼。高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道，还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能，开启无人驾驶时代。

动力强劲

虽然有着看起来更像是新能源车型的前脸格栅，但Uni-T率先首发的车型，依然满足了绝大多数用户对燃油动力顺畅追求

UNI-T将搭载由长安汽车英国研发中心开发的最新蓝鲸NE 1.5T发动机。该发动机最大功率132kW，最大扭矩300Nm，技术性能堪比不少2.0T发动机水平，同时在节油性、NVH方面也有出色表现。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。

悬挂方面，长安UNI-T采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统，并拥有运动、ECO和NORMAL这3种驾驶模式，以及为前置前驱的驱动形式。

百姓评车

作为长安汽车全新的系列车型，UNI-T的推出重要性不言而喻，可以说是长安汽车迈向高端化、品牌向上的重要一步。它代表着在进一步打开年轻消费者市场的同时，也肩负着要去和同级别主流合资车型竞争的使命。中国市场机遇和挑战并存，希望长安的这次发力高端化能够顺利成功。

易车号作者提供