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奥迪:仅靠“灯”真不行

在国内豪华汽车品牌市场,品牌力强、销量好、人气旺的品牌当属德系的BBA了,也就是我们常说的奔驰宝马奥迪

长期以来,人们对有钱人的形容都会用:“坐。”从这句话中可以感受出来,虽然都是德系豪华品牌,在品牌影响力以及逼格上似乎要高出一点。

的确,之所以会说坐,是因为主打的就是舒适和优雅,乘坐舒适度超一流,很多实力雄厚大老板都会选择奔驰S级作为自己的座驾。而宝马汽车最大的特点就是操控了,对于那些有着很强的架空欲望、喜欢玩车的人来说,大部分都会选择品牌,特别是宝马3系,操控无敌。

问题来了,靠什么闯江湖?当然有!

自进入中国市场以来,大家对于品牌最根深蒂固的印象就是“官车”的标签了。当年的奥迪A6大众帕萨特桑塔纳,虽说基本上垄断了国内各大企事业单位的公车市场,但是从等级上来看,规格最高的仍然是次之,就是最普通的了。可以这么说,在近20年中国汽车工业发展的进程中,是一款有着非常重要意义的车型。

再后来,随着时代的发展,国内市场也发生着翻天覆地的变化。品牌抓住机遇,打起了科技牌,大获成功。直到现在,“灯厂”的美名仍犹在。

早在1994年,当其他的还在使用卤素灯的时候,就玩起了氙气大灯,让大家眼前一亮。2008年,又是首次在上使用了LED日间行车灯。到了2014年,又将激光大灯装在了旗下的概念车上,一年后又研发出了全新的矩阵式激光大灯。

从这个角度讲,称奥迪汽车是科技的引领者,一点都不为过。

更牛的是,品牌在近10年中,长期霸占着国内豪华汽车销量排行榜冠军的宝座,任由如何努力,仍纹丝不动。

但是这一切,在刚刚过去的2019年发生了变化。

数据显示,2019年国内豪华销量最高的是品牌,年销量为72.3万辆,同比增长13.1%,排在第1名。第2名是品牌,卖了70.2万辆车,同比增长了4%。品牌只能屈居第3名,总销量是68.8万辆,同比增长4.2%。车快评查阅了以往的数据,发现在2016年之前(包含2016年),不仅是豪华的销冠,而且在销量上市要高出第2名一大截的。从2017年开始,的销量虽然还是最高,但是差距在不断缩小。直到2019年,从第1名变成了第3名。

事实证明。如果仅仅是靠“灯”,真的不行了。

简单的分析一下,之所以会被超越,主要还是因为品牌影响力在下降。为了提高销量,采取了毫无底线的巨大优惠:14万多的奥迪A3、20万出头的A4l、30万的奥迪Q5,虽然让赢得了销量,但却失去了品牌溢价。还有就是曾经爆发的毒气门事件,引发了车主的集体维权,对品牌的形象造成了极大的负面影响。另外,车质网刚刚公布的2019年国内中型轿车投诉排行榜,A4l位居投诉榜的冠军,是蝉联。


2020年,品牌如果不能就以上问题逐步改善,恐怕就会被越甩越远。

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