带你走进平行进口车的世界｜平行进口车面面观

随着经济社会的发展，老百姓的钱包越来越鼓，对车的需求越来越高。很多人不满足于购买国产车或者合资车，想要选择一款进口车。

那么如何才能买到进口车呢？一种方法是直接到该品牌的4S店购买，另一种方法是找车商购买“平行进口”车。

到4S店购买一般会稍微贵一点，毕竟附加了品牌代理授权成本。购买平行进口车要便宜一些，因此我们在日常生活中经常听到平行进口车。

什么是平行进口车？

要弄清楚这个问题，就要先明白什么是平行进口。

所谓平行进口，就是指未经相关知识产权权利人授权的进口商，将由权利人自己或经其同意在其他国家或地区投放市场的产品，向知识产权人或独占被许可人所在国或地区的进口。通俗来说，平行进口就是指未经商标所有人授权的进口，和得到商标持有人授权的进口是平行关系，井水不犯河水。当然并不是井水不犯河水，毕竟平行进口商肯定会侵占得到授权的进口商市场份额，因此在一些国家，平行进口是被禁止的。

不是什么车都可以平行进口的。

一般符合中国国家标准的新车才能平行进口。

最常见的平行进口车就是普拉多、兰德酷路泽、途乐之类的大排量越野车。

平行进口汽车价格构成为报关价、关税、消费税(排量税)、增值税、通关费、商检费、改装费、利润。

报关价就是这台车的离岸价格加上运输费用。

离岸价就是国外采购价加上国外的税费再加上外贸公司所要赚取的利润。

也就是说，一辆平行进口车售出时的价格，除了必要的费用外，还分别经过了外贸公司和车商两次利润附加。

即便这样，价格仍然有优势。

既然平行进口车属于未经品牌授权的进口，为什么会有平行进口车呢。

国家为了打破原有进口车业态的垄断，促进国内汽车产业发展进步，鼓励平行进口车。

平行进口车最先在上海自贸区试点。2015年1月，上海发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，明确允许“注册在上海自贸区内的汽车经销商，经商务部进口许可，从事进口国外汽车的经营活动”。

2015年12月，国家认监委于2015年12月发布了《关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》，商务部等8部委于2016年3月发布了《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》，简化汽车自动进口许可证申领管理制度，提出深化平行进口汽车强制性产品认证改革。

目前，平行进口汽车整车口岸数量众多，甚至有些内陆城市也成功申请到平行进口车口岸。

当然，最大的平行进口车口岸当属天津港。天津市平行进口车到港量占到全国的七成以上。东疆保税港区大大小小的平行进口车商林立，天津港几乎成了平行进口车的代名词。

一是平行进口车没有质保。因为是未经授权进口到国内的，在厂家眼里，平行进口车不是厂商授权之下进口的，不可能为其提供质保。平行进口车的质保主要靠保险公司。不过现在汽车行业竞争激烈，有些4S店为了创收可以为平行进口车提供质保，前提是要收取费用进行PDI检测。

二是平行进口车很少能满足国VI排放要求。我国原定2020年全面实施的“国六”排放标准，很多省市都已经提前实施，这是全世界最严格的小型车排放标准之一。很多国V排放的平行进口车已经不能上牌了。

三是平行进口车的价格优势越来越小。随着自主品牌的崛起，合资的品牌日益壮大，很多海外车企纷纷下调产品售价。海外车企又对平行进口车始终抱着打压态度，毕竟他们要对取得代理权的合作伙伴负责。再加上国际贸易大环境的影响，从美国平行进口车的关税成本增加，价格优势变小。

再加上车市整体低迷，让本来就一片红海的平行进口车仿佛进入了寒冬。

平行进口车值不值得买，是个见仁见智的问题，也是个关系到钱包的问题，毕竟平行进口车都不便宜。如果要买，一定要找正规的车商，事先做足功课，擦亮眼睛，货比三家。

平行进口车，伴随着我国汽车工业落后的耻辱而产生，必将终结于自主品牌的崛起。当一个强大的汽车工业体系屹立于世界之时，不光平行进口车，合资品牌也得退出中国。

期待这一天早点到来。

文章由易车号作者提供