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海利亚入驻一汽丰田?或与汉兰达同平台主打大五座概念

随着威兰达的正式上市,广汽丰田SUV产品阵容得到了进一步完善,凭借C-HR、威兰达、汉兰达三款热门车型助阵,实现了从小型到大7座领域的全面覆盖。那么一汽丰田还能坐得住吗?

对于近些年将“双车战略”贯彻到极致的丰田而言,如今已经拥有了RAV4荣放的姊妹车威兰达,那么对于自然也要雨露均沾,引进一款高于,定位与近似的全新自然势在必行。通过近期曝光的一份招标公告,的新车引入计划已经坐实。


根据招标公告显示,长春丰越公司启动了关于代号为941B的全新车型招标项目,以丰越公司一直以来的生产规划来看,其主要承担着兰德酷路泽车型的生产任务,所以这款代号为941B的全新车型极有可能仍然是一款


而随后我们从的供应商富维安道拓获悉,941B车型目前的中文名称为“海利亚”(与最终上市的商品车命名可能不一致),正好就是海外车型harrier的音译。由此看来,由导入国内投产的全新正是Harrier。



对于国内消费者而言,Harrier或许有些陌生,但其实它并不是初出茅庐的新选手。早在上世纪末,第一代Harrier车型就已问世,且一直以来Harrier都与雷克萨斯RX共享平台,二者的关系类似于亚洲龙之于ES。因此采用高规格平台的Harrier自然就拥有着出众的实力,毕竟在雷克萨斯品牌未返销日本本土时,Harrier在日本甚至完全代替了的地位。


2015款Harrier

根据这样的惯例来看,Harrier也将与换代后的共享GA-K平台,同时换代后的也将采用这一平台。但与主打7座有所不同的是Harrier的主力车型或将与一致,在大空间5座车型的细分领域发力,直面本田冠道、UR-V等主流大五座车型。


新款Harrier渲染图

而根据TNGA架构对于轴距拥有灵活可调的特性来看,Harrier同样有望推出更长的7座版本,与兄弟车型、现代胜达、福特锐界等大7座车型一决高下。如果能够凭借一款车型通吃两大细分市场,Harrier国产后的前景自然不容小觑。



以现款丰田汉兰达的市场表现来看,搭载8AR-FTS 2.0T涡轮增压发动机的车型是最主流的版本,那么Harrier是否有望继续搭载这套动力系统?从实际的表现来看,这台油耗表现称得上是差强人意,面对日益严苛的法规显得有些捉襟见肘,同时根据目前已经切换到TNGA架构的亚洲龙等车型也并未采用这套动力总成的情况来看,这台大概率不会出现在今后的TNGA车型之上。


新款Harrier渲染图

因此我们猜测Harrier极有可能采用与相同的2.0升自然吸气+CVT变速箱及2.5升混合动力两套动力总成。对于驾驶风格相对激进的年轻人而言,或许还有动力更强劲的插电混动版车型可供选择,毕竟300多马力、四驱系统、百公里加速6秒左右PHEV版本在年内就将国产,那么Harrier搭载同样的动力总成也就变得有迹可循。至于现款450h上的那套3.5升系统就别多想了,即便能够引入,相信每年3000多元的车船税就能劝退一大波潜在用户,踏踏实实买2.5升混动吧!


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