4079
作者：微温
近日，GPLP犀牛财经从广汽本田经销商方面获悉，本田凌派混动版或将在7月份正式上市，这款车是本田在华推出的首款紧凑型混动汽车产品，竞争目标瞄准丰田卡罗拉双擎。
混动版凌派从外观上来看与燃油版基本一致，前脸进气格依旧是经典的设计，其中网的镀铬装饰条和LED大灯依旧延续着经典的进气格栅形成一体化设计理念，唯有差异的是车尾和车侧的Hybrid标志，代表它是混动版车型。
内饰方面上，凌派混动版现在尚未放出消息，但根据雅阁等混动版的变化，预计内饰上与燃油车型无明显差异，仅会在车内安放表明混动身份的标志。
动力方面，据悉凌派混动版将搭载1.5L的混合动力系统，该套混动系统由1.5L阿特金森循环技术的发动机与双电机组成，其中发动机最大功率为80kW，且将搭载E-CVT变速箱，值得一提的是，此次凌派混动版将改用四缸发动机，这对消费者而言是个福音。
价格方面，参考雅阁、奥德赛混动版均比燃油版贵出5-13%的价格走向，预计凌派混动版的起售价将在12.5-13万元左右。
2019年，中国的新能源汽车市场进一步成熟，全年新能源汽车销量为120.6万辆，虽同比销量下降4%，但消费群体更加稳固，也正是因为如此，诸多外资企业也开始纷纷落实在华的新能源布局。
与造车新势力不同的是，这些外资传统汽车制造商并没有纯电市场上发力，反而是提前在混动车市场上布局。对此情况，业内人士表示，这与车企自身技术有关。
众所周知，车型的生产是基于一个系统平台，每一个系统平台的研发都是耗时耗财，不仅如此，每个平台都有生产限制，生产纯电动车型基本没有几个平台可以做到。
混动车型由于存在燃油车型部分特性，所以在研发和生产上能节省财力与时间，方便传统汽车经销商尽早布局新能源汽车市场。
凌派混动版作为本田准备首个在华上市的混动紧凑型轿车，其上市的目的是完成在华全车型的新能源产品布局。但是在市场上，同车型已经出现丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎等车型，这对其争夺新能源汽车市场份额带来一定程度上的挑战。
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
