6.65万
很多人都说大众宝来1.5L车辆肉，“汽车概况”不信邪，堂堂的一个紧凑级车型，售价10多万，怎么可能这么肉呢？加上这款车销量如此之高，车辆动力性能怎么可能如传说中的这么肉呢？试驾了一番，评论一下！
试驾的这款车为宝来1.5L6AT动力系统，先说结论，哭着给大家分享，这款车真的这么肉。
驾驶这款车走的是国道和乡村道路，在国道上行驶，最高车速可以上升到80km/h，大众宝来需要在深踩油门情况下，才能有些许加速，但是加速感并不是很好，如果油门稍微浅一些，车辆速度都有往下掉的风险，可以看出，大众宝来油门踏板比较深一些，尤其是车速在60km/h加速，车辆简直有点儿要命，有种把发动机累吐血的感觉，但是加速度仍然不上升，只能踩地板油行驶，但是车辆油耗高的有点儿让人心疼。
在乡村道路开车，道路比较窄，顶多可以过两辆车，车辆前面有一个拖拉机在正常驾驶，对面有一辆三轮车反向行驶，我想超哪个拖拉机，深踩油门，本以为可以顺利通过，结果愣是在可以预见的距离范围内，被拖拉机和三轮车把我逼停了，急得直掉眼泪。
这绝对不是黑这款车，主要是动力太肉，必须要吐槽一下。
大众宝来1.5L发动机，和原来的老捷达，使用相同的发动机，该发动机也就只能用于这样的紧凑级车型中，大众宝来同样和老捷达一样，匹配了6AT爱信变速器，这款动力系统放到捷达上面，我还真可以接受，毕竟捷达这款车乃是入门级紧凑型车，车辆价位大约在8万多就可以拿到，但是宝来这款车确实10万起步，并且还是最低配，中配车型价位在12万以上，这样的价位匹配1.5L6AT动力型配置，多少有点儿失望。
其实大众宝来动力是有上升潜力的，大众宝来这款车有S模式，在S模式下，发动机输出扭矩较大一些，车辆变速器档位也更容易降档，车辆动力会提升不少，但是无奈，每次都习惯D挡一直驾驶，超车时习惯性深踩油门超车，这种切换至S挡的习惯，对于驾驶自动挡车辆的我而言，多少还有些不适应，我比较喜欢一直D挡驾驶或一直S挡驾驶。
其实大众宝来D挡正常行驶，车辆变速器档位切换过程有点儿让车主难堪，变速器升挡很快，60km/h车速，分分钟上升到6挡，但是车辆加速时，却不见得快速降档，总感觉变速器慢半拍，这一点让车主有些不满意。
大众宝来油门踏板脚感较好，整体较重一些，车主驾驶过程中会舒适度较高一些，踩一脚油门，总会有一股被顶着的感觉，非常有利于保持油门踏板动作。
大众宝来如果变速器换挡稍微积极一点，变速器更容易降档一些，车辆急加速应答性更好一些，该车辆整体动力水平会提升一个档次。
不知道有没有同款车友？欢迎留言评论！
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