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2020年的自主紧凑型SUV市场，本是该吉利博越、荣威RX5、长安CS75等车型升级换代之后火力全开的时候，但大家还未落定，全新一代瑞虎7就以搅局者的身份赶到战场。近几年在设计和大件上都突飞猛进的奇瑞，也的确让全新一代瑞虎7备足了弹药，最新的家族化设计、同级顶尖的1.6T发动机、全新的“lion雄狮智云”系统等装备，8.69万起的预售价，它对于这场硬仗是否有胜算呢？
瞄准年轻人，全新一代瑞虎7为谁而来？
说起奇瑞家族的SUV，近两年来关注度最高的显然是一直活跃在万台俱乐部的瑞虎8了，于是在跟友商们竞争之前，全新一代瑞虎7得先回答消费者的一个疑问：相近的价格，为什么买7不买8呢？
关于这个问题，最好的回答就是这两款车截然不同的定位。了解瑞虎8的人都知道，它的定位是十万级最超值的家用SUV，舒适的底盘、对手难以企及的大空间是它在同价位区间最大的优势；而对于全新一代瑞虎7，它自然能满足家用无虞，但它明显是朝着更为年轻的消费者去的。
年轻用户注重什么？颜值肯定是第一位的。尽管我们不太愿意对设计做太多评价，但是从目前我们收到的反馈来看，大多数人都对瑞虎7/瑞虎7PRO的外观产生了浓厚兴趣，给出了积极的评价。此外，在年轻用户侧重的动力表现上，全新瑞虎7也颇具受宠潜质，PRO版所搭载的1.6T发动机拥有197Ps，290N·m的马力和扭矩输出，明显要领先同级对手一个身位。据资料显示，瑞虎7PRO的百公里加速仅为8.8秒。
就如前文所说，面对追求更强性能的年轻消费者，全新一代瑞虎7不仅在动力上大幅领先于同级对手，它又很好的兼顾了家用。适中的尺寸（长宽高分别为4500*1842*1746mm，轴距2670mm），1.6T+7速湿式双离合的组合，6.9L/100km的油耗也成为了它的另一个优势（作为对比，博越Pro1.5T车型综合油耗为7.2L/100km）。
对于8-14万这个价位区间，以年轻化设计和强劲性能作落点的车型选择其实并不多，哈弗H6、吉利博越等明星产品固然大方，但总体风格还是偏家用为主。如果说瑞虎8是面向80后打造的全能型SUV；那么全新瑞虎7则是针对90后乃至95后定制的一台时尚型SUV。
当然，想要吸引年轻用户，仅靠设计和动力是不够的，智能科技体验也尤为重要。这一次全新一代瑞虎7祭出的是奇瑞自主研发的“lion雄狮智云”系统，最大的特点是把12.3寸全液晶仪表，10.25寸中控屏，以及8英寸空调触控屏的整合到了一起，实现了三屏联动，不仅可支持双映射、语音控制等互联网功能；而且从美学角度来看，这样的设计也把全新瑞虎7的内饰科技感提升到了新的高度。对了，根据球叔编辑同事实测，该套车载系统的反应速度也是一流，有机会到店试驾了全新瑞虎7的朋友，一定要体验一下。
综合来看，除了尺寸相对紧凑一些，在动力、油耗、科技等最受年轻人关注的方面，全新一代瑞虎7均有上乘的表现。瑞虎7+瑞虎8：一个年轻个性，一个老练沉稳；二者在设计风格、产品属性方面相辅相成，确实能形成一股强大的拳劲，打通80与90后消费市场。
预售8.69万起，全新瑞虎7是否值得买？
全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的预售价为8.69-14.59万元，从预售价来看它与同级主流紧凑型SUV定价相近，在价格上没有太多可说的点。不过在新车的配置安排上，奇瑞还是花了不少的心思的。
以全新瑞虎7入门版车型为例，预售价为8.69万，相比起步价同为9.88万元的荣威RX5，它多了全系标配的无钥匙启动和LED大灯两个非常实用的配置。
全新瑞虎7PRO（1.6T的入门版）的预售价则为12.19万起，其预售价正好跟售价11.88万的荣威RX5的自动挡入门车型针锋相对。对比之下，全新一代瑞虎7PRO则多出了前排侧气囊、360度全景影像、远程启动、7英寸液晶屏、电椅加热座椅、LED大灯，车联网等装备，同样展示出了其在配置上的优势。
与同价位竞品相比，全新瑞虎7/瑞虎PRO唯一的劣势，恐怕就是其4500mm的车身尺寸略显吃亏了（实际用车体验）。
小结：2019年，自主紧凑型SUV市场的明星们进行了集中换代和改款，其中就包括上面提到的吉利博越Pro和荣威RX5MAX，但即将在今年3月9日上市的全新一代瑞虎7，却成为了名副其实的“拦路虎”。有颜值、有科技、有动力，配置价格也显出了胜人一筹的诚意。在大哥瑞虎8的帮助下，我们认为全新一代瑞虎7想上位应该不难。不知各位如何看待全新一代瑞虎7这款车，它能成为爆款么？
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