车子保养期到了，但是因为不能出门，会不会脱保呢？

最近因为疫情的原因，车主们最担心的问题就是车子保养期到了，但是但是因为不能出门，会不会脱保呢？

在疫情期间没办法给车子做保养，时间稍微延后一点，其实也没有太大问题的。这就好想火锅店一样，现在还没有开门，那就忍忍就过去了，到开店的时候再吃嘛。对于现在已经到了保养时间的车主来说，在疫情期间不能做保养，最担心的莫过于就是会不会脱保呢？

三包法家用汽车产品，修理、更换、退货责任规定，（修订征求意见稿）的第30条规定了。消费者未按照使用说明要求正确使用、维护、修理产品时，发生了故障，厂家是免除三包责任的。其实这样的担心是有点多余的，毕竟疫情是特殊情况，是没有办法的，不是我们故意不去保养的。因此许多的汽车企业也想到了这方面的问题。纷纷也给出了政策通知，从而对应这个疫情期间的保养与质保问题。

比如北京汽车是这么说的，疫情期间无法按时回店保养维修的车主，车辆的保养期限与整车的三包期限全部延长3个月，同时五菱汽车也是延长3个月的保养期限，而且不受时间和里程的限制。奔驰奥迪等车也都同样延长3个越的质保有效期。沃尔沃是1月1号到3月31号的之间质保到期的车主，一律延期到4月30号。甚至有些汽车企业还提供了上门服务，如果当地条件允许的情况下，维修人员上门取车进行保养，宝马车就有这个服务。

其实最实用的方法就是打电话到4S店询问一下到底是怎么回事，车企已经发了延保通知了，那就照着做就可以了，那如果没有发了，那就要好好的协商沟通一下，绝对也是会给你一个满意的答复的。第2个担心的问题就是，这保养延后了，这个车子会不会出现问题呢？一台车子没有我们想象的那么脆弱的，就从厂家可以延后3个月的保养期限就可以看出来的。

基于关键零部件的平衡的寿命车辆保养周期优化上面说到，保养周期是按照车辆总成的可靠性，得出的一个相对安全保守，且适用于该车型的一个保养时间，所以说这个保养周期是有余量的，不会出现保养期到了，车子就会出现问题的。虽然国内的路况油品确实不是太好，车子的保养周期大约就在10000KM左右的。在《有效性目标下的车辆维护周期》上讲到，通过对车辆模型与实证研究，最终得出来的维护保养周期就是15000KM。总而言之，车子的保养不是那么严格，稍微推迟一点也是没有问题的。

易车号作者提供文章