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现代领动一直以来都以还算不错的产品力，在国内汽车市场上赢得了不错的口碑和成绩。但随着日趋激烈的市场竞争，如今也接收到了越来越多的同级汽车车型的挑战，其中就包括了在去年9月初刚上市的新宝骏RC-6，今天我们就来对比一下现代领动和新宝骏RC-6，看看年轻消费者该倾向于哪款车型。
外观对比
现代领动遵循着“不追风，不表像；基于根本，回归本质”的造型理念，不管是在前脸还是尾部都给人老实并且规矩的既视感，视觉上没什么冲击力，说实话，确实很难吸引到年轻人的目光；相反，新宝骏RC-6遵循的是“星际几何”的设计语言，车辆各部分都凸显出了强烈的科技感和时尚感，车尾部分更是采用了大溜背和鸭尾式的尾翼造型，视觉上还会给人带来轿跑的既视感。
为了让此次对比更具说服力，小编还特意进行了一场随机调研。调研前，小编分别在两款车型的官网上打印了两张角度一致的车型图，并将车标遮住，随机采访了7位年轻朋友，最后调研结果显示，7名年轻人中，有6位都选择了新宝骏RC-6，也由此可见，新宝骏RC-6的外观造型确实是足够时尚并且有新意。
内饰对比
现代领动在内饰方面遵循“不追逐，不冲动；基于根本，坚守原则”的理念，整体内饰风格中规中矩，视觉上感受不到什么新意。另外，现代领动7英寸的彩色液晶仪表盘也只在顶配车型才有搭载，其8英寸的车载多媒体系统也没有做到全系标配，座椅包裹更没有做到全系标配皮质材料，舒适感以及用户体验方面都略差了一些。
相反，新宝骏RC-6全系标配双12.3英寸全液晶仪表盘和高清触控屏，车内仪表台和座椅大多采用软性材质包裹，舒适感营造得相当不错，贯穿式空调出风口和全景天窗设计更是加强了新宝骏RC-6的内饰质感和档次感。整体风格非常抓人眼球。
配置对比
新宝骏RC-6全系标配新宝骏手机车联网，实现了“手机即车机”的汽车智能网联体验，这套系统将智能手机所有能力嵌入到汽车中，让手机成为24小时的随身车联网，可实现手机即车钥匙、手机流量即车机流量。车辆还搭载了城市与高速双场景自适应巡航方案，即ADAS智能驾驶辅助系统，提供了14项驾驶辅助功能，智能化以及实用性指数都很高。
而现代领动仅提供了FCA前碰撞预警制动、LDWS车道偏离警示、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、BCW盲区监测和RCCW后方交叉碰撞警示6种功能给用户选装。车机系统更是不如新宝骏RC-6来的智能高端。
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