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全新马自达3昂克赛拉和速腾,激情碰撞,谁更加有优势?

凭借出色的燃油经济性、成熟的市场口碑和相对亲民的价格等原因,合资紧凑型轿车备受当下年轻消费者的青睐,今天小编和大家一起以一汽大众速腾和长安次世代马自达3昂克赛拉为例,看如何在琳琅满目的汽车品牌市场中选出一款适合自己的轿车。

全新昂克赛拉采用了第二代魂动设计语言,整体造型更加前卫激进。前脸的大嘴格栅变得更大更扁平,格栅下方的镀铬饰条延伸至两侧车灯,与车灯接连在一起。全新一代的宣传标语是“long-wheelbase”,直接意思就是长轴距。而从全新一代的外观设计上可以看出,相比较老款车型在长度上增加明显,配合面积更大的中网设计,体现出非常沉稳的设计风格。由于车身加长了98mm,全新一代给人的感觉更像是一台中级车,已经超越了大部分同级竞争对手。而车内空间则是全新一代产品力升级的重点。

昂克赛拉采用了全黑色内饰,中控台上还采用银色饰板作为点缀,强调运动感。中控台上的空调控制面板并未位于中控台的中轴线上,而是微微偏向主驾驶席一侧,使用起来便利性更好。除最低配车型之外,昂克赛拉其他车型均标配中控彩屏,并标配有GPS导航、蓝牙电话等诸多功能。内饰方面。的的中控台造型与老款车型基本保持一致,依然给人一种中规中矩的感觉,显然与昂克赛拉的时尚差距很大,但是的中控台整体用料实在,做工也是很细腻的。这一点要强过昂克赛拉。

全新将继续搭载现款Axela的1.5L和2.0L自然吸气引擎,最大功率分别为86kW(117PS)和116kW(158PS)前者匹配6MT6AT两款变速箱,而后者则均为底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭转梁式非独立后悬架

大众搭载了1.2T、1.4T以及1.6L发动机,其中1.2T为81kW(110Ps)/5000rpm,最大扭矩为200Nm/2000-3500rpm;1.4T为110kW(150Ps)/5000-6000rpm,为250Nm/1750-3000rpm;1.6L为81kW(110Ps)/5800rpm,为155Nm/3800rpm,这个动力也还算是可以,虽然说有点不太理想,但搭配传动方面匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱,操控也还是可以的。

总体来说,从外观和内饰的对比中两款车各有千秋,稳重大气且有不失年轻时尚,则更为个性、独特。空间方面上文也有提到不管是驾乘舒适性还是尺寸等方面,都具有压倒性的优势,而关注最多的动力系统两款车都有着自己先进成熟的技术。

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