特斯拉“减配”惹争议，免费更换是否合理？

Model 3灵魂配件遭替换

3月3日，特斯拉官方微博发布公告，称“基于供应链情况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5”，并表示随着产能及供应链恢复，特斯拉将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3车主提供免费更换HW3.0的服务。

据悉此事起因来源于近日交付的特斯拉车主爆料，称在检查刚刚交付的特斯拉国产Model 3时发现，其搭载的整车控制器硬件版本与环保随车清单上报备的版本不一致，清单上显示的Hardware 3.0版本被“减配”为Hardware 2.5版本，并向3.15平台提起诉讼，以“欺诈消费者”为由向特斯拉上海公司索赔，继而引发不少车主和网友的热议。

关于HW3.0，特斯拉官方发布会上曾介绍称，HW3.0比HW2.5性能高出21倍，此外，搭载HW3.0芯片的特斯拉车型具备识别交通隔离桩桶的能力，未来基于HW3.0芯片，通过整车OTA还将升级“识别交通信号灯”、“在城市街道中自动辅助驾驶”等高级辅助驾驶功能，而装载HW2.5控制器的特斯拉车型并不支持这些辅助驾驶功能的升级，因此HW3.0也成为Model 3的灵魂配件。

处理方式车主意见不一

“我本身是冲着HW3.0购买的这辆车，现在他给我HW2.5硬件就令我很不满意，解决方案出来之后呢，更换车机我还要再去趟交付中心，而且又要拆我的车，这不仅占用了我的时间，对我车辆的二手车价格肯定也有影响，就我个人来说也是不满意的。”近期活跃的特斯拉交流论坛中，其中车主沈先生说到。

中车网了解到，特斯拉在此前曾对车主做出回应，沈先生表示，“官方最初的回应是‘我们一开始就没有承诺过HW3.0的车机系统，而且如果不开通FSD的话是没有影响的’，还告诉我如果想换HW 3.0就要花5.6万元钱去买FSD，而且当时是说没有具体时间的，不知道什么时候能给换。”

然而早在2019年4月底，特斯拉就表示3月20日左右开始生产的ModelS/X、4月12日左右开始生产的Model3都将配备Hardware3.0硬件，并且目前发现问题的国产Model 3的报备清单明确指出安装HW3.0系统，所以不存在其回应的没有承诺。

对此中车网就其官方回应致电了特斯拉服务中心，对方称，“并不是所有的车辆都可以进行免费的升级，要看客户的具体配置情况，如果之前没有购买FSD全自动驾驶是需要加钱购买的，这是一项辅助驾驶功能，需要付费5.6万升级成全自动再进行更换；同时只要是配置了FSD全自动驾驶，但没有达到3.0标准的所有车辆，陆续都会在第二季度6月份开始给所有配备的全自动驾驶功能的车辆更换成HW3.0。”

实际上，HW3.0硬件与HW2.5相比单体成本降低了20%，就企业而言，配置HW2.5对其成本控制不利，因此也有部分车主选择相信现回应的供应链出现问题，接受免费更换的处理方式；当然也有车主表示，特斯拉面临的不是换不换的问题，而是一个欺诈的问题，对于这个行为希望其承认、道歉，并在法律层面付出相应的代价。