这台高尔夫的经历堪称一场“故事会”！

墨西哥湾流是大自然赐予人类的一台“永动鼓风机”，它携带着巨大的热量，由加勒比海跨越大西洋，最终奔向北极圈，沿途经过的地区都得到了热量的庇佑：欧洲西北部也能享受温暖湿润的温带海洋气候，北极圈以北的北冰洋沿岸港口摩尔曼斯克港成为不冻港。

墨西哥湾流在德语中写作Golfstrom——它也是我们今天文章主角的名字。众所周知，大众在为车型命名时对季风尤其钟爱：Santana——美洲峡谷地区飓风，Passat——大西洋南部季风……在众多的名称里，笔者认为，高尔夫的名称是最形象的。

时至今日，高尔夫已诞生46年，全球销量超过3500万，正如它的名字一样，这台不起眼的两厢小车蕴含着巨大的能量，就像暖流温暖海岸线一样，高尔夫温暖了无数家庭的出行。

不过我们今天要说的，是一台特殊的高尔夫。如果说，超过2000万的销量是高尔夫车系的军功章，那么，销量超过200万的高尔夫GTI，同样立下了汗马功劳。高尔夫满足普罗大众的出行，GTI则用出色的性价比让更多年轻人享受到了性能的乐趣。就在3月3日，它的第八代车型已隆重亮相。

上世纪六、七十年代，大众正以“物美价廉”的形象行走江湖，怎么会突然推出了崇尚运动的高尔夫GTI，这位传奇的诞生，要从一场谎言开始说起。

1973年，大众在高性能车型的领域几乎毫无建树，厂家意识到，这样下去，大众永远只能服务于“大众”，自身的技术能力无法得到充分展现，将会流失大量追求性能的消费者。于是，一台高性能版甲壳虫诞生了。

说是高性能，但其动力水平并未提升，仅仅是靠一些外观套件狐假虎威，但却收到了显著成效，广大车迷纷纷买账，无疑，这一现象进一步坚定了大众涉足高性能领域的决心。

时任大众研发工程师的Alfons Lowenberg考虑，“假货”都能如此，造出一个“真家伙”那还不得上天？于是，在底盘专家Herbert Hornrich、研发主管Hermann Hablitzel、市场部主管Horst-Dieter Schwittlinsky和公关部主管兼业余赛车手Anton Konrad的秘密协助下，第一代高尔夫GTI于1976年6月正式步入历史舞台。

最初，作为新一代国民车的高尔夫尚不知销量能达到何等水平，更别提GTI了，厂家为其设定了年销量500辆的小目标。出乎意料的是，第一代高尔夫在9年间卖出了6780050台，而GTI上市第一年便卖出了5000台，钢炮传奇正式揭开大幕。

第二代高尔夫GTI在当时的性能车圈子里已是“高阶玩家”，全系标配的1.8L发动机分为两种，一种配备了单顶置凸轮轴的8气门发动机，另一种则搭载了双顶置凸轮轴16气门发动机，后者的动力输出可达139马力。

此外，这一代高尔夫GTI车身进行了轻量化设计，悬架系统也更趋于运动化，大众逐渐在“性能车”这条道路上找到了门道。

而随后的第三代高尔夫，才是传统意义上的“现代化”车型，不仅仅局限于再度提升0.2L的排量，这代高尔夫开始配备安全气囊、ABS防抱死系统、预紧式安全带等安全配置。这台初衷是用来参与赛事的性能机器逐渐走进百姓家。

时间进入21世纪，第四代高尔夫换上了1.8T涡轮增压发动机，功率不变，但充沛的扭矩进一步强化了它的加速性能。虽然换上涡轮机让这一代高尔夫具有跨时代的意义，但与下面要说的第五代车型相比，还是显得暗淡了不少。

第五代高尔夫首次进入国内消费者视野，进口身份更增添了它的神秘性，经典的外形、前卫的设计理念让它兼具古典优雅与现代流行。同时，大众标志性的双离合变速箱取代了前四代车型上的手动变速箱，成为了主流，将2.0T发动机的能力发挥得淋漓尽致。

第六代高尔夫GTI在外观上迎来了更加激进的变革，战斧轮圈，黑色“大嘴”、带镀铬装饰的氙气大灯……不过，与此同时，高尔夫GTI还迎来了两位新朋友，分别是搭载柴油动力的GTD与采用全新命名方式的高尔夫R，高尔夫车系得到了进一步的完善。

当然，最值得纪念的是，高尔夫GTI在历经六代车型后首次“移民”中国。2010年3月，首代国产GTI正式上市，这对于当时的国内市场是相当震撼的，除了高性能车的身份之外，还有其23.58万的售价。不过，2011年，在高尔夫R已39.48万的价格实现进口后，GTI的性价比就显得相当高了…….

此外，2011年，为了纪念高尔夫GTI诞生35周年，大众赛事部门还打造了一款Golf 24赛车，用以参加2011年的纽博格林24小时耐力赛，足见GTI车型对于高尔夫家族甚至是大众品牌的重要性。

第七代高尔夫GTI和它的普通版车型一样，在外观上进一步做文章，Brooklyn战斧轮圈、前脸的黑色风刀、红线贯穿大灯继续诠释运动精神；而车内的平底方向盘、格子座椅、高尔夫球档把头以及金属踏板让它成为了无数年轻人的梦中情人。

不过，七年之痒在不知不觉中悄然来临，2019年，高尔夫GTI年销量已接近跌破1000，可以说是非常惨淡了。不过，随着第八代高尔夫GTI的亮相，这一切或将迎来转机。

第八代高尔夫GTI的设计堪称颠覆，而且是由内而外的颠覆，未来感十足的造型、耳目一新的内饰布局带来了巨大的惊喜。笔者没有生活在前几代高尔夫GTI的年代，不过仅和亲身接触过的第六代、第七代车型相比，我认为第八代高尔夫GTI才是真正意义上的巅峰之作。

不过，看着马路上越来越多的新能源车型，时代似乎已经为燃油版车型、尤其是性能车敲响了倒计时，或许这是全面电气化之前，高尔夫的最后一代车型了，正如陪伴我们数十年的甲壳虫一样，高尔夫在不久的将来或许也会在一段致敬视频中幻化入夜空，最终走上电器化的道路……

作者：杜安迪 图片来源于网络