冰雪“路霸”——全新一代路虎·揽胜极光

东北人喜欢路虎·揽胜极光是有原因的，不是因为大金链子小手表的豪横，而是因为它对冰雪路面的驾驭能力。四驱虽是驾驭冰雪路面的标配，但是全新一代路虎·揽胜极光却用一系列智能装备让驾驭冰雪更轻松。

自动识别冰雪路面

驾车途中雪越下越大，视线原本受到影响的情况下再去分心调整驾驶模式，给雪天驾车造成了一定的安全隐患。Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统可监控当前路面环境，并据此自动调整至最适合的地形模式。该系统拥有6+1种驾驶模式，赋予了全新一代路虎揽胜极光强大的全地形能力。

全新一代路虎·揽胜极光还配备了ATPC全地形进程控制系统，能够更轻松应对不同路况，在泥泞、湿草地、冰地、雪地和灰尘道路等有湿滑地面的挑战性环境下，设定并保持一个稳定的车速行驶。

车前180°无死角

极光首次采用了ClearSight Grand View技术，可以显示车前180°视觉盲区的路面影响，从实用的角度去分析，这项技术让方向盘前所有遮挡视线的东西全部“消失”。一夜大雪过后，开车使出小区，清雪后路面上特别是转弯路口的小雪堆，可以轻松躲避。越野路况时，还能助您提前发现岩石或矮墙等障碍物。流媒体后视镜可观察到的后方视野也比传统后视镜广出50°的观察范围。

上下坡更轻松

一年中有一半时间都处在“冬季”的东北，湿滑路面极为常见，起步防滑辅助与陡坡缓降控制系统此时就显得格外实用。在车辆起步时，起步防滑辅助功能在30公里/小时以下的车速范围内有效运行。超过此车速后会自动切入原有的驾驶模式。陡坡缓降控制系统(HDC)是路虎的专利技术，在陡坡上控制车辆缓慢下降。坡道启动辅助，可在车辆上坡起步时防止其向后溜车。这款车还搭载了陡坡缓释控制功能。当驾驶者在陡坡上松开刹车时，该功能可使车辆缓慢释放制动压力，避免过快溜车。