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我们通过参考排气的改装作品，能够发现一个特点，就是排气改装所对应的车型是五花八门的，所以得出一个结论就是排气改装根本不只是赛车或跑车的专属，甚至MPV或货车都有它改排气的道理存在。改装排气有许多不为人知的学问，今天就为大家分享一个宝马（BMW）SUVX6改装排气的作品。
图：宝马X6xDrive35i搭载了3.0公升涡轮增压直列六缸引擎，“直六”的错位点火顺序，一但改装了排气管后，必能“咏唱”出动人的声浪。
图：此款排气被定制为双边四出样式。
图：从外观上看，排气通过表面抛光后非常BlingBling的，不显浮夸却饱含运动感。
市面上大部分汽车的排气管都使用了430不锈钢或者409不锈钢，原因是这两种材质柔韧性很好，疲劳抵抗性强，在批量生产的流水线上，成材率也很高，最重要的一点是便宜。但是FDR排气的材质主要为304不锈钢，这次改装在宝马X6上的也不例外，材料304不锈钢的价格是430和409不锈钢的两倍多，那么它凭什么卖这么贵呢？答案就是304不锈钢更耐腐蚀、更耐高温、更耐酸碱和更轻。
图：此款中尾段排气为阀门式排气，既能安静又能响亮。
图：管径这方面，可选择区间为63~70mm。
编辑点评：改装排气管能够提高马力是众所周知，不过你可知道，它对汽车轻量化也是意义重大的。针对搭载废气涡轮的车型，改装排气管的作用尤其明显，原因是排气更通畅的情况下，被排气推动的涡轮响应，也会更加快。但我们的建议是，性能向的排气改装，必由“头”到“尾”，全段通畅才有最佳效果。
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