车重570KG，加速只需2.7秒，这台单座跑车不简单

作者：汽车之言
2020-03-04 12:33
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BriggsAutomotiveCompany（BAC）正式推出了BACMono，这是一款性能更高、重量更轻、更先进的新一代单座超级跑车，在整个欧洲大陆和世界范围内完全合法行驶。新一代的单座设计DNA首次出现在BAC上，展现了新一代设计DNA的魅力，集中体现了形体如何通过减少身体的质量、减少面积和降低高度来增强功能，从而创造出更光滑、更有机的整体外观。

这款独一无二的超级跑车重量仅为570公斤，尽管根据欧洲法规，它的蒙皮下增加了许多部件，这要归功于它的多项技术成就。BAC的石墨烯研发项目包括Mono-R、添加剂制造以及与软件合作伙伴Autodesk合作的开创性的项目，这些都有助于减轻重量。

BACMono引人注目的新外观围绕着增强功能的价值，根据Mono创建的视觉设计提供了世界上最纯粹的驾驶体验。BAC为自己站在设计的最前沿而自豪，并为超级跑车世界中的视觉可能性设置了标杆。设计团队的总体任务是使汽车在视觉上更轻、更干净、更简单。从第一代车型开始，采用了全新的车身工程方法，所有的表面都是从头开始设计的，以减少整个车身的视觉质量，实现更有机、更轻盈的美学效果，雄伟的鲨鱼鼻子就是这一点的缩影，它成功地缩小了前额面积，改善了空气动力学。

中央安装的前照灯是MonoR的一个显著特点，它也简化了前脸，而与第一代车相比，它的高度减少了20毫米，长度增加了25毫米，这进一步有助于Mono更圆滑、更低矮的外观。更具空气动力学效率的前拱和更宽的侧翼加强冷却是从R的设计，以及一个更大的扰流器延伸到后拱。所有表面都更薄，有效地塑造和分流气流。全新的LED灯、双支柱翼子板后视镜、后防撞箱和更窄的尾灯使新外观更加完美，而车内配备了全新的、更轻的碳纤维方向盘和可选的碳纤维侧板，为客户个性化配置提供了完美的选择。

随着BAC的制造限制和功能要求添加到Fusion360软件中，该团队能够探索通过使用较少的材料使车轮更轻的方法，但仍然给汽车的设计方式带来强烈的美学相似性。结果产生了显著的车轮，比以前轻了35%——节省了1.22kg的往复，非簧载质量——每个车轮仅重2.2kg。

BAC还将其革命性的研发项目纳入了新的Mono中，在整个汽车中使用石墨烯增强的碳纤维。石墨烯是世界上第一个单体面板，它增强了碳纤维的结构性能，使面板更坚固、更轻，同时提高了机械和热性能。

Mono首次满足了最新的严格的欧六排放标准，并通过噪音驱动法规，为欧洲街道做好了准备。它的2.3升四缸涡轮增压发动机比它的前代发动机（332马力）功率高27马力，扭矩超过了400牛米。332马力和570kg整备重量加起来相当惊人的功率重量。车辆动态增强意味着标志性的单座继续提供一个完全无与伦比的，闪烁的驾驶体验。