本田CRV和马自达CX-5，力量与力量对决，巅峰比拼

动力方面，本田通过采用1.5T地球梦+CVT的动力组合， 1.5L DOHC直喷涡轮增压发动机，具备“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”等技术特点，最大功率193Ps，最大扭矩243N·m，在输出扭矩强的同时，配合更高传动效率、更快响应速度的CVT无级变速箱，燃油经济性得以大幅提升。加之适时四驱系统和专业底盘调教，可以激发年轻驾控一族的驾驭快感。马自达CX-5搭载了2.5L创驰蓝天发动机，最大功率196Ps，虽然没有带“T”,但动力的输出并不亚于一些2.0T的车型，起步快，在安全范畴之内超车也丝毫没有压力。

CX-5作为马自达家族中的一员，在设计外观上，沿用了家族式魂动设计理念，而这一理念主打的就是年轻朝气以及活跃的运动感。秉承着家族式前脸设计，使得车辆的前脸更加具有侵略性，并且在辨识度上也有了很大的提升。而新款本田CR-V的外观在设计上，还是偏向于保守风格，超宽的进气格栅以及众多的镀铬饰条装点，虽然令本田CR-V的前脸闪闪发光，但是却也因为这样的设计，使得车辆本身缺乏了运动感。从外观来看，相对于CR-V这种温和的居家男孩来说，CX-5更能令人心跳加速，其动感潮流的外观适合年轻人口味。

马自达CX-5独有的技术因子的加持让马自达CX-5的产品力得以持续攀升,在同级之中显示出更有差异化的竞争优势。作为自然吸气的执着卫道士,2020款马自达CX-5依然沿用了2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机,而不断精进的创驰蓝天技术更是将自然吸气发动机的平顺高效推向了一个新的境界,对比过搭载涡轮增压发动机的车型后,你就会知道,其实“快”并不是实现愉悦驾乘感受的唯一答案,更不是最好答案。

内饰配置上，马自达CX-5除了座椅更换成了更有专业性的座椅以外，其他的大部分设计还是秉承了以往的设计理念，直径更短的方向盘加入了翻毛的设计，原有的炮筒式的仪表盘也换成了三联式的平面结构，更有一种未来感。在细节上，这款运动版的车型也是进行了升级，全车大面积的采用了高品质的真皮包裹，原有的7寸的中控屏也升级为8寸，同时针对隔音进行强化改良，以提升这款车的隔音效果，

操控方面，仅仅因为设计的原因，这两款车就大不相同。马自达cx-5的操控性确实更好，它已经是国内操控的代表。无论是通过性还是曲线，司机都很自信，操控准确，没有虚伪，而且能达到一种效果，很多人变成一人一马。至于安全性，马自达的系列产品一直是碰撞测试中的佼佼者。这是其他日本车需要学习的。不要为了赚钱而忽视中国消费者的人身安全，以及什么样的能量吸收理论可以产生。

总的来说，这两款车型都十分优秀，都是值得消费者选择的好车。