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突如其来的疫情，为本应在今天举办的第90届日内瓦车展按下了暂停键，车企们则迅速将阵地转移至线上，经过新一轮的紧张筹备，最期待的新车依旧如约与我们见面，保时捷发布了保时捷911TurboS/保时捷911TurboSCabriolet，并已同步启动中国市场预售，建议零售价为人民币233.6万，全新保时捷911TurboSCabriolet的售价为247.3万，我们接下来为其进行官图解析。
外观方面，整体轮廓较上一代车型变化不大，但车身经过了加宽，两侧进气口位置的LED灯带，是最明显的变化之一，灯带上方是椭圆形前大灯组，内部采用矩阵式LED光源，配合前机舱盖经典的下沉式设计，进一步强调运动气息。与此同时，新车的轮距也经过了调整，从而增强灵活性和运动性。
保时捷911TurboS在前后桥采用了不同规格的轮胎，前轮胎规格为255/35R20，后轮胎规格为315/30R21，作为尾部变化最大的地方，全新保时捷911TurboS采用了家族式风格的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后极具辨识度，也拥有不错的视觉效果。作为尾部变化最大的地方，全新保时捷911TurboS采用了家族式风格的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后极具辨识度，也拥有不错的视觉效果。
内饰方面，依旧采用熟悉的家族式设计，线条干净利落的控制面板上配备了嵌入式仪表盘，无论是严谨的工艺，还是豪华的用料，都散发出浓郁的豪华气息。全真皮内饰，以及带有银色点缀的碳纤维饰件皆为标配。10.9英寸触摸式显示屏可实现快速直观的操作，在其下方配有5个按键，可便捷启动车辆的重要功能，这也为车内的科技化程度加分不少。
动力方面，全新保时捷911TurboS搭载一台水平对置六缸3.8T/478KW双涡轮增压发动机，最大扭矩800N.m，新车零百加速设计2.7秒，匹配8挡双离合变速箱。
编辑点评∶全新保时捷911TurboS也让那些追求公路性能狂热机器的年轻消费群体不止有2.9T发动机的动力可选择，而这种精神与身心上的双重满足，在电子系统愈发强大的今天，想在赛道或是山路里把它开顺手，早已不像想象中的那么困难。
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