被寄予厚望的全新标致2008，实力究竟如何？

其实，早在中国车市“遇冷”之前，作为法系车的标致、雪铁龙就已经开始了大溃败模式，因此，法系车市场销量大幅下滑的“原罪”并不能归咎于中国车市“寒流”之过，而是由于自身出了问题，包括产品换代不及时、产品品质差、做工工艺和用料差以及油耗高、口碑不济和保值率低等诸多问题，PSA如今的销量已是惨不忍睹。

以标致来讲，在4008、5008等SUV相继折戟后，后被寄予厚望的标致508L也没能发挥应有的作用，一招儿不灵再换一招儿，一款不中再换一款，如今标致又带来了另一款被寄予厚望的车型，那就是全新一代标致2008，标致期望以这款车承载起品牌复兴的重任，帮助标致品牌在中国市场走向正轨。那么，新一代2008能实现标致这个迫切的愿望吗？

单从产品层面来讲，全新标致2008的确是一款令人惊艳的产品。首先，全新一代2008在命名方式不再像国外3008转变为国内4008那么鸡贼了，而是保留了“8”字辈，说实话，刚开始我真担心东风标致弄出个“2009”这种不伦不类的名字来。也许是标致回过味来，换一代车型就改一个名字，实在不利于在消费者心中留下长久印象。

其次，全新一代标致2008是基于PSA最新模块化多能源平台CMP打造而来，相比现款车型，在车身增大、轴距加长的同时，平台也更加灵活，具体体现在除了燃油车之外，其未来或还将引入由eCMP平台打造的e-2008纯电动版，届时，在这个级别，标致就布局两款新车。

再者，全新一代2008采用的是标致家族最新的家族式设计，直瀑式进气格栅、变曲面挡风玻璃、狮爪式灯组和獠牙式LED日间行车灯，再加上极富科技感的i-Cockpit座舱和3D仪表盘等，都是全新一代标致2008的亮点。可以说无论是外观还是内饰，全新一代标致2008都颇有看头。

但是有这些亮点，全新一代标致2008就能在国内“出人头地”吗？我觉得并非非如此简单。首先标致品牌在国内的影响已大不如从前，尤其是在其他主流合资品牌也在大举进击的时候；同时部分自主品牌在这一级别当中也并非没有优势。另一方面，从全新一代标致2008自身来讲，尽管设计、工艺、配置等层面基本不再是问题，但是对1.2T三缸涡轮增压发动机+6DCT双离合变速箱组合，并不是国内消费者的最爱，尽管PSA在扭力梁悬架的调校上有造诣，但是这并不足以唤起消费者购车欲望。

最后，标致车型在保值率上的差劲也是很多消费者望而退步，除非全新一代标致2008能给一个相当亲民的售价。总之，全新一代标致2008面临的挑战可谓是相当不小。

易车号作者提供