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吉利近几年在国内去汽车市场的动作完全可以用大胆、超乎想象来形容，入股奔驰、收购沃尔沃以及推出自主高端子品牌领克，在这一系列的动作之后，事实证明吉利是成功的。近几年吉利在各个领域的成功已经让其成为国产汽车品牌中的佼佼者，品牌影响力以及知名度也得到了极大的提升，的确，吉利已经在逐渐让中国汽车走向世界，大家是这么认为的，吉利自身也是这样做的。
就在国产汽车品牌都在做着“向上发展”的时候，吉利以及开始计划”向外发展“了，是的，向外发展是目前众多国产品牌还未触及的领域，吉利已经率先进行尝试，跳脱出传统的汽车设计理念，开始设计处可以引领未来趋势的车型，就算是在价格上并没有向上，但是这样子的产品的到来，对于整个品牌销量结构必定会带来更大的影响，而吉利最近发布的吉利ICON便是让吉利走上”向外发展“道路的第一步。
纵观当今全球知名车企，基本上都会在自家车型遵循了很长一段时间的家族设计语言的时候，开始跳脱出固有的设计风格，去探索出一些未来的消费者喜好趋势，大众的T-Roc、丰田的C-HR就是这一类车型，这都是品牌向外发展的典型，目前大众T-Roc在15-20万元的SUV新兴市场稳居前三名，丰田C-HR在个性化SUV领域形成了自身独特的设计效应，这都是汽车品牌往大品牌发展的必经之路，而吉利ICON的上市让我们看到了本土品牌也开始走上这样的道路了。
在吉利ICON的外观设计上，我们看到的是在家族设计语言的基础上做出了巨大突破的它，整个外观上采用了大量的平直线条以及圆角矩形的组合，在硬朗的造型下又带着几分科幻感，前大灯的设计让人看上去更加舒展，同时门把手、雨刷都采用了隐藏设计，侧身线条的勾勒再加上流线型的车身让整个车子看上去更为修长，多幅式轮毂的设计才是符合这个价位该有的水准。尺寸表现为长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，空间极其充沛，后排空间也足够宽裕，后备箱的空间也足够大，装下家用日常还是绰绰有余的。
在内饰设计上，吉利ICON也在吉利大量使用的双屏设计的基础上，进行了更加科幻的设计以及更为大胆的配色，比如副驾驶座位上添加了只有在硬派越野车上才会出现的扶手元素，仪表盘与老式的相比更加美观，拼接的内部装饰，显得大气十足，在用料上厂家也是丝毫不吝啬。
在动力方面，吉利ICON搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，配上48V轻混系统，最大马力可达177匹，底盘方面采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，能够很好的解决大部分的颠簸问题。吉利ICON的售价区间为11.58-12.88万元，吉利曾多次进行消费者调研，结果显示在11-13万元售价区间的消费者对个性化设计需求是最大的，也比较偏好此类概念化设计，吉利的设计师也表示，ICON的设计最起码领先业界5年，做到了设计上的真正放飞，但是在市场定位上还是比较扎实的，目前吉利ICON获得和口碑和影响力都还不错，相信吉利ICON的未来市场一定会相当不错的。
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