2841
喜欢越野的朋友总喜欢跑川藏线，但是这条线的路段非常坎坷，不是什么车都能驾驶的了。城市SUV跑一趟川藏线不报废也差不多了，所以要跑川藏线还得拥有一颗专业型的越野车，这类车型也很多，比如丰田的普拉多、汉兰达、牧马人、奔驰大G、bj40等车型，而要在这些中选择一款性价比高的车型，我觉得牧马人是最佳首选车型。而我们今天推荐的这款新车则是牧马人四座版本，售价区间为42.99~53.99万之间，这个价格还是比较合理，对于大部分越野朋友而言还是可以接受的。
新款牧马人的外观虽然没有五座版本那么硬派，但质感上更精致，硬派气息还是很明显。全新牧马人大灯还是使用圆形设计，只是内部换上led光源，而七孔的设计更长更有味，同时转向灯还加上保护罩，配上黑色包围的保险杠，以及精致的雾灯设计，牧马人的车头要比老款车型更美了。
牧马人能够吸引我的地方还是很多，新车侧面的轮毂包围和踏板都是我喜欢的设计，而且四座版本的设计也意味后排空间更宽敞，而且尺寸也进行加长，4.7米的车身和3米的轴距足够保证内部乘坐空间，尾部的外挂备胎和侧开门都是我喜欢的设计。关键是牧马人拥有275mm的离地间隙，更深的涉水深度和离去角也让牧马人具有更强的通过性，应对各种河流都不在话下，而且在四驱系统的加持下，以及差速锁的辅助下，脱困能力更强悍，到川藏线都能轻松拿下。
其实，我并不喜欢牧马人的内饰设计，但是我喜欢牧马人的空间，载货能力特别强悍。内饰上有着强烈的复古气息，但是比起国产的BJ40，用料更有保障，实体按键很多，这点我比较喜欢，因为持久性和耐用性更高，而且不会经常出现故障，比电子元件强太多了。关键牧马人的底盘调校特别结实，更高的避震遇到烂路的时候也比较舒服，超高的底盘爬山涉水都不用担心剐蹭到底盘，开起来特别爽。
牧马人的动力也是我喜欢的，虽然搭载2.0T的引擎，但是越野起来感觉比普拉多的动力还要强劲，270匹的马力一脚油耗就过去，8AT变速箱和这台发动机的协调性也很好，驾驶起来不会觉得抖动，动力的爆发性非常明显，唯一的缺点就油耗高，这也没办法，美系车的油耗都很高，而且用料上也比普拉多厚道，所以油耗还是能接受的。
今日话题：关于牧马人的动力，大家怎么点评呢？比起普拉多的动力，你们认为有可比性吗？
易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
