3.78万
在刚刚过去的2019年，君威从最初的几百上千台，再到后来持续稳定在1万多台，它的销量虽不及雅阁、帕萨特，但也用实际数据证明了它的实力，君威能取得好销量的同时，除了有价格给它做铺垫，它的产品细分也做得很好，现款君威除了有普通版车型，还有GS运动版车型可以供消费者选择，两种车型能分别针对不同的消费群体。
君威GS是一款纯为了运动而生的车型，不同于普通版本的别克君威，运动属性更强一些，类似于高尔夫R，福克斯ST这些钢炮车型。别克君威GS官方指导价21.88万到25.98万，个别地区售价已经下探到了20万左右，2.0T发动机261匹马力，匹配九速手自一体变速箱，官方给出的零百加速为7.2秒，再加上君威两颗标志性的獠牙以及运动化的车身套件，赛车一体式的座椅，布雷博的卡钳，使运动属性更有仪式感。
别克这一代的君威上市也有三年时间了，作为一款定位年轻运动的中型车，是时候要推出中期改款车型了，预计今年将会实现。从国家工信部获取到的上汽通用别克新款君威申报信息来看，新款君威的外观与现款车型相比，整体没有什么很大的变化，不过在细节方面肯定会有所改动。
需要注意的是，在动力方面，新款君威做出了调整，新车搭载了1.3T和2.0T发动机，符合国六排放标准，1.3T发动机最大功率158马力，2.0T发动机的最大功率从261马力下降至230马力，百公里油耗分别为5.7L和6.6L，其中1.3T预计匹配的是CVT变速箱，而2.0T发动机或将匹配9AT变速箱，这不免让人担心低动力版车型的动力还能否支撑起它运动的属性了。
车主对君威有什么评价呢？最满意的应该就是君威的性价比了！这个价位能买到合资品牌的1.5T搭配9AT变速箱的中型轿车，还有就是外观，虽然不如2.0T的GS外观凶悍可惜预算有限，也只能退而求其次了。虽然说君威的内部空间不如其它一些中型车，但是对于正常使用绰绰有余了，毕竟4米9的车身摆在那里，再小也不会小到哪里去！最不满意的也应该就是那对卤素灯了，不敢要求LED，至少应该装一对疝气灯啊。还有就是没有倒车影像，这种电子产品现在也不值几个钱了，应该标配才好。
还有就是车友关心的车辆保值率问题，这也是选择汽车产品的一个重要指标，在这方面君威表现如何呢？请见下表：
作为通用集团旗下的别克君威，如果选择入门版车型，优惠后的裸车价基本上买本田思域1.5T版车型差不多，我们可以看出，君威优惠力度这么大的情况下，竞争对手并不是主流的帕萨特和雅阁，而是合资品牌中的A+级轿车。从目前来看，在售的君威并没有爆出过多的负面新闻，而且该车的产品力也非常突出，提供1.5T和2.0T两套动力总成可选，其中走量版车型为1.5T版，匹配9AT变速箱，在同级别当中还是很有竞争力的。
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