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2.0T+无框车门，这台高颜值的4门小型轿跑车包你一眼心动！
宝马于2019年下半年发布了一款全新的4门轿跑车，即2系Grancoupe。BMW的GranCoupe的设计理念在批量生产车辆中广为人知，因为它源自上一代BMW6系。极致的溜背造型以及无框门设计使Grancoupe车型具有独特的审美感觉，而四门设计比两门轿跑车更加实用。宝马希望新车推出后将与市场上的奔驰CLA形成直接的竞争关系。
2系Grancoupe（以下简称2系GC），不是类似于X6和X5之间的关系，也不是简单地增加两个额外的车门。新车基于新的前置驱动FAAR平台，因此在外观设计上与2系双门轿跑车没有任何联系。
2系GC的前脸外观与1系的外观非常相似。我们对它的设计风格都已经非常熟悉。得益于大灯和大面积的前进气格栅，汽车的整个前脸都具有非常饱满的视觉体验。
在车身的侧面，由于以Coupe车型自称，所以无框门是此类汽车最基本的门票。由于该车来自宝马的前置驱动平台，例如新的1系，因此A柱的视觉重心和新车的乘坐仓向前延伸了很多，而后车窗上的经典霍氏拐角并未重新出现在2系列GC上。尽管它与BMWGrancoupe的经典外观有所不同，但2系列GC的侧面形状仍然很漂亮。
在车的尾部，个人认为它与X6太相似，窄而长的尾灯进一步增强了其横向视觉宽度。尾部的两个巨大排气口充满力量感。
在内饰设计上，作为M系车型，内饰的战斗感并步强，但与当前的2系双门轿跑车相比，豪华感得到了极大地提高。内饰的整体设计与新的1系和3系非常相似。10.3英寸LCD仪表板和具有出色视觉效果的iDrive7.0车机系统仍然美观且易于使用。整辆车的内饰材料均覆盖有优质皮革和柔软材料，这使其与豪华品牌汽车的定位更加吻合。
采用前驱平台的BMW2系GC肯定与后驱的BMW不同。即使m235i配备了目前宝马最强的四缸2.0T发动机以及xDrive四驱系统的支持，但驾驶乐趣也会有所不同。
这款306马力的2.0T发动机可以使这款紧凑型车可以在4.7秒破百，宝马一直采用ZF8at变速箱也很好地调整了其整个动力输出。与以前的直列六缸发动机相比，它在后段动力储备和声浪方面确实存在差距，但是这种新型四缸发动机的优势在于它能提供相近的动力还能足够的高效。
众所周知，宝马还对其前驱车型进行了平台化。之前的UKL平台下有我们许多熟悉的车型，例如1系三厢，2系旅行车，x1，X2等。现在，宝马已逐渐开始将FAAR平台用于某些前驱车型。
既然FAAR平台创造的新1系反应良好，为什么不推出更漂亮的2系Grancoupe？毕竟，基于A级的老对手奔驰（MercedesBenz）也推出了带有轿跑造型的CLA，并经历了两代车型。
根据宝马的产品计划，未来中国将成为2系Grancoupe主要销售的市场之一，该车将有很大机会在2020年进入中国市场。
易车号作者提供文章
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