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哈佛H6自2011年8月上市到现在已经有将近9年的时间了，而这期间每月的平均销量都能达到两万台以上，可以说是实打实的“销量王”。而吉利博越虽然上市比哈佛H6晚了几年，但是每月的销量也基本都维持在1万辆以上，可以算是后起之秀了。说它们是目前国产紧凑型SUV里的畅销车型一点也不为过，今天咱们就来看看这两款车到底都有哪些优势吧。
参与对比的车型均为全系中最走量的版本，分别是售价12.10万元的2020款哈佛H61.5GDIT自动铂金冠军版和售价11.98万元的2020款吉利博越1.8TDDCT两驱智联型4G互联版。
首先来看哈佛H6，动力方面，哈佛H6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩285牛·米，传动上匹配7速双离合变速箱，车身尺寸为4600*1860*1720mm，轴距2680mm。
外观方面，哈弗H6前脸梯形的进气格栅，大灯造型不再像上一代车型那样圆润，这些设计为全新哈弗H6的前脸带来了更硬朗的视觉效果。车身侧面高腰线，双色多辐条造型的轮毂，再配以车尾双边单出的排气，使得整车拥有了更多的运动气息。
外部配置上配有全LED大灯，LED日间行车灯，转向辅助灯，卤素雾灯，全景天窗和车顶行李架，轮胎规格为235/55R19。
内部配置带有真皮多功能方向盘，换挡拨片，机械组合仪表，仿皮座椅，主驾6向电调，后排座椅靠背调节，比例放倒，后排空调出风口，9英寸中控屏，带有车联网功能并支持OTA升级，语音识别系统支持多媒体导航，电话，空调和天窗的控制，6喇叭音响，外后视镜电动调节，折叠，加热和锁车自动折叠以及内后视镜自动防眩目。
主被动安全方面标配四气囊，胎压显示，牵引力控制系统和车身稳定控制系统。
辅助便利性配置带有前排无钥匙进入，一键启动，远程启动，四门车窗一键升降，自动空调，自动大灯，大灯延时关闭，自动雨刷，自动启停，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，后驻车雷达，全景影像，定速巡航和驾驶模式切换。
接下来看看吉利博越，动力方面，吉利博越搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，传动上匹配7速双离合变速箱，车身尺寸为4519*1831*1694mm，轴距为2670mm。
外观方面，吉利博越前脸采用家族式的“水波涟漪”中网设计。车身侧面简单的腰线配以悬浮式的车顶，让车身侧面的视觉效果看起来更加修长。车尾设计层次分明，和前脸能够形成很好的呼应。
外部配置上带有LED日间行车灯，转向辅助灯，大灯和雾灯均为LED光源，全景天窗和车顶行李架，轮胎规格为255/60R18。
内部配备了真皮多功能方向盘，全液晶仪表，仿皮座椅，主驾6向电调，前排座椅加热，后排座椅比例放倒，后排空调出风口，8英寸中控屏，带有车联网功能并且支持OTA升级，语音识别系统支持多媒体导航，电话，空调和天窗的控制，6喇叭音响，后视镜电动调节和加热。
主被动安全方面配备了四气囊，胎压显示，牵引力控制系统，车身稳定系统。
辅助便利性方面配备了前排无钥匙进入，一键启动，四门车窗一键升降，自动分区空调，自动大灯，大灯延时关闭，自动驻车，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助和陡坡缓降。
综合来看，两款车在空间和配置上几乎不相上下，在外观上哈佛h6有一种老少通吃的感觉，而吉利博越属于更加偏向年轻化的设计。动力上吉利博越更占优势，不过作为一台家用SUV哈佛h6的动力也是完全够用的。对比下来，你觉得哪台车更适合你呢？
易车号作者提供文章
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