744
疫情慢慢消退，城市正在复苏，汽车市场度过了最艰难的2月份后，也终于迎来了一波新产品的陆续投放。只不过与以往大张旗鼓的首发亮相不同，更多品牌选择在线上发布。而这其中最具代表性的产品就是长安UNI-T了，这款原本应该在日内瓦车展上首发亮相的颜值小生，因为车展取消的缘故无奈延后，这让很多期待这款产品的长安铁粉失望不已，毕竟从去年底长安方面就已经着手为这款新序列的首款产品造势了。不过，“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，今日长安官方突然放出消息，宣布将在3月5日正式举办一场线上发布会，这也预示着这款新车最终的面纱会在2天后正式揭开。而在此之前，我们也通过相关渠道获得了一组长安UNI-T首次现身街头的谍照，同时该车的一部分配置信息被纰漏，那么这款产品定位如何？又到底有何独到之处？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。
在了解这款之前我们有必要知道它为何取了一个“UNI-T引力”这样奇怪的名字？
众所周知，高端化已经成为当前国产汽车品牌的突破口，不管是此前的吉利领克、长城WEY，还是最近的奇瑞星途，都在市场中得到了较高的反响，而身为老牌车企的长安自然不会在这轮竞争中掉队，只不过与这些成立全新子品牌的竞争对手们相比，长安要更加保守一些，它与宝骏推出新宝骏R系列一样，推出的是这个名为UNI的全新车系，而UNI则是Unique前三个字母的缩写，翻译过来就是“独特、特殊”的意思，寓意长安会颠覆传统、打破陈规、开启新生的理念，希望赋予汽车以智慧和生命，引领新的消费潮流。这一点在UNI系列的首款产品“引力”上就有直观的展现。
通过现身的实车我们能够看出，这款UNI-T引力的外形颜值非常惊艳，前脸无边界样式的进气格栅非常具有颠覆性与视觉冲击感，内部菱形元素逐渐向四周发散，进而与整个前脸融为一体，配合两侧S型的分体式大灯组，使得整个前脸看上去非常的前卫、犀利。
而侧身设计也非常动感，高挑的双腰线腰线配合悬浮式车顶设计，让新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。此外，该车的门把手也采用了隐藏式设计，有效地提升了整车的逼格。轮圈造型上，根据此前申报信息，该车将根据配置不同提供117/19以及20寸三种不同规格以及三种不同样式的轮圈。车尾部分相比于车头少了些攻击感，但亮点依据不少，整体造型饱满并富有立体感，横向布局的分体式尾灯组在造型上呼应了头部，内部光源排列也非常考究，点亮后的效果非常出色。此外，后杠部位也采用了银色下护板以及双边双出/双边四出进行点缀，看起来动感十足。
内饰部分的设计现在并没有完整清晰的谍照，但通过一些媒体曝光的局部图来看，应该会像CS75PLUS那样出色，具备不错的豪华感与科技氛围。至于车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，算是一款标准尺寸的紧凑型SUV了。
动力方面，长安UNI-T引力搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为180马力（132千瓦），同时未来还将提供2.0T蓝鲸发动机，传动系统方面参照它的这两个引擎，我们估计极有可能会进行1.5T+爱信6AT，2.0T+爱信8AT这样的匹配。而在配置方面长安UNI-T引力在智能化方面做得比较到位，它的自动巡航驾驶辅助达到了3级。究竟这款车还有什么独到之处？剩下的还要等到最终首发公布后才能知晓，但不管怎样，单凭这幅颜值我认为它已经具备了火爆市场的潜力，只待长安给出一个合理的售价了。
文章由易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
