后排能坐人又能载物 34万元如何选？

面对当前多样化增强的市场，各类车型日益增加，消费者的选择日益增多。今天小编带来的车型，它们有着不错的性价比，运动外观套件的加持使前脸看起来更为个性，两车自上市以来一直针锋相对。这几款车具有豪华品质的同时也有着较为昂贵的价格，适合对品质有需求的消费者，安全配置方面比较丰富，能够更好的降低危险系数。今天小编就为大家带来四款风格迥异，但产品力都还不错的新车，分别为发现神行、雷克萨斯IS、奔驰C级(进口)、沃尔沃S60，下面让我们看看这四款车中谁更值得我们选择。

今天给大家推荐的四款车分别是： 发现神行 2019款 200PS PURE版 国V，指导售价34.68万元。 雷克萨斯IS 2017款 300 F SPORT版，指导售价33.80万元。 奔驰C级(进口) 2020款 C 200 轿跑车，指导售价34.68万元。 沃尔沃S60 2020款 T4 智远豪华版，指导售价33.58万元。

先来看下外观，2019款 200PS PURE版 国V采用了家族式的设计，以圆润的线条勾勒出中规中矩的前脸，看起来比较简洁干净。

该车时尚的大灯给人一种犀利的感觉，大灯组标配了氙气光源，另外它还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能。

该车配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、内后视镜手动防眩目。

2019款 200PS PURE版 国V配备的是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为235/60 R18。采用了多辐式的轮圈设计。

尾部方面，该车车尾设计比较保守，圆润的线条让它在视觉上更具层次感，加入了饰条的装饰，视觉效果不错。尾灯采用圆润造型，也进一步提升了尾部视觉效果。后保险杠进行了熏黑处理。

坐进车内，2019款 200PS PURE版 国V采用双色内饰设计，整体显得粗犷，中控台被皮革包裹，用料讲究，手感不错。

该车四辐式多功能方向盘使用了真皮材质，握感出色，多功能按键使用起来也非常便利。方向盘配备了换挡拨片，提升了驾驶乐趣。

该车搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型比较简洁。科技感十足，支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话等功能。

该车后排配备了出风口、杯架、后排头部气囊等，空间表现十分不错，让乘客的活动变得很方便。地板中间几乎没有凸起，能给后排乘客舒适的乘坐体验。

2019款 200PS PURE版 国V的后备厢常规容积为981L，放倒后排座椅后容积可扩展为1698L，后备厢开口大且内部规整，日常使用足够了。

动力方面，2019款 200PS PURE版 国V搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米，匹配9AT变速箱，最高车速200km/h，官方0-100km/h加速为9.1s，工信部综合油耗7.6L/100km。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

先来看下外观，2017款 300 F SPORT版以凌厉的线条勾勒出时尚的造型，整体造型时尚个性。

该车矩阵式的大灯十分精致，远近光灯标配了LED光源，同时它还配备了自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭等功能。

该车配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目。

2017款 300 F SPORT版轮胎品牌为优科豪马，前后轮胎标配规格均为225/45 R17。轮圈采用了双五辐式设计。

车尾部分，该车尾部设计比较稳重，简洁的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果尚可。尾灯造型比较精致，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。排气上，双边共双出的排气布局设计让它显得精气神十足。

坐进车里，2017款 300 F SPORT版的内饰以黑红双色为主，风格比较沉稳，搭配了银色饰条和银色饰板，提升了内饰的时尚感。中控台被软质材料覆盖，增强了高级感。

该车三辐式方向盘为真皮材质，采用两侧打孔工艺，握感舒适，多功能按键能极大程度地方便司机在驾驶时的操作。它还配有换挡拨片，并支持电动四向调节等功能，提升了不少驾驶乐趣。

该车配有一块7英寸的普通液晶屏，使用起来也很方便，有蓝牙/车载电话等功能。

该车后排配备了出风口、杯架、后排头部气囊、后排侧气囊等，后排空间表现十分出色。虽然中间座位配备了头枕，不过中央地板有较大凸起，会影响中间乘客乘坐体验。

2017款 300 F SPORT版的行李厢常规容积为480L，后备厢空间表现不错，且后排座椅还支持放倒，后备厢能再扩展。

动力方面，2017款 300 F SPORT版搭载2.0T四缸涡轮增压8AR-FTS发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速230km/h，官方0-100km/h加速为7s，工信部综合油耗7.3L/100km。

该车悬架采用前独立双叉式悬架带横向稳定杆，后多连杆悬架带横向稳定杆，采用前置后驱的驱动方式。

外观方面，2020款 C 200 轿跑车延续了家族式的设计语言，以简单的线条勾勒出成熟的造型。

该车大灯看上去棱角分明，远近光灯标配了LED光源，同时它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。

该车配备了外后视镜自动防眩目、外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜记忆、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。

2020款 C 200 轿跑车配备的是普利司通轮胎，标配规格为前225/45 R18，后245/40 R18。轮圈采用了双五辐式设计。

尾部设计上，该车车尾设计比较运动，平稳的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果较为不错。尾灯设计时尚，夜晚点亮后视觉效果有着不错的识别度。排气口采用双边双出的设计，整体运动又不失优雅。

坐进车内，2020款 C 200 轿跑车的内饰保持了奔驰家族式设计，豪华氛围浓郁，中控台采用对称式设计，并使用了平稳的线条进行勾勒，用料讲究，手感不错。

该车平底三辐式方向盘为真皮材质，采用双侧打孔工艺，不仅运动气息十足，而且握感舒适。多功能按键布局合理，操作较为顺手。它还配有换挡拨片，并支持电动四向调节等功能，提升了驾驶者的驾驶乐趣。

该车搭配有10.25英寸的悬浮式普通液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、GPS导航系统等功能。

该车后排配备了出风口、杯架、后排头部气囊等，由于是两门四座的设计，因此后排乘客在进出后排时不是很方便，同时空间也比较局促。

2020款 C 200 轿跑车的后排座椅放倒后能扩展出一个很大的后备厢空间，这点好评。

动力方面，2020款 C 200 轿跑车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米，匹配9AT变速箱，官方0-100km/h加速为9.2s，工信部综合油耗为7.3L/100km。

该车前后悬架都使用了多连杆独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。

外观方面，2020款 T4 智远豪华版前脸风格比较大气，搭配硬朗有力的线条，稳重中不失大气。

该车雷神之锤大灯非常亮眼，大灯组标配了LED光源，另外它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。

该车配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜记忆、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。

2020款 T4 智远豪华版轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为235/45 R18。采用了双色多辐式的轮圈设计。

车尾部分，该车尾部设计比较稳重，扁平的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果较为不错。排气口采用双边双出的设计，整体运动又不失优雅。

坐进车里，2020款 T4 智远豪华版的内饰以黑棕双色为主，风格比较简约，运用银色饰条，增加了内饰的丰富性。中控台面板采用钢琴烤漆处理，整体手感上佳。

该车三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，握感舒适，多功能按键使用起来也非常便利。

该车搭配一块9英寸触控液晶屏，造型上比较简洁，科技感十足，有道路救援呼叫、导航路况信息显示、车联网、蓝牙/车载电话、CarPlay等功能。

该车后排配备了出风口、杯架、后排头部气囊等，空间表现十分不错，让乘客的活动变得很方便。虽然中间座椅有头枕，但是地板中央有较大凸起，可能会影响中间座位所坐乘客的乘坐体验。

2020款 T4 智远豪华版的行李厢常规容积为392L，空间表现不错，可惜由于后排座椅无法放倒，没办法进一步扩展后备厢空间，稍显遗憾。

动力方面，2020款 T4 智远豪华版搭载了2.0T四缸涡轮增压B4204T31发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速210km/h，官方0-100km/h加速为7.7s，工信部综合油耗7L/100km。

该车前后悬架为双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

通过小编的分析，相信大家对自己想要知道的信息也有了一个基本的了解。发现神行动力表现还不错，日常使用完全没有问题。整体外观设计更偏年轻活力一些，更符合年轻人的审美需求。而雷克萨斯IS，在安全配置层面表现突出，配有主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示等，注重安全性的消费者不妨多考虑一下。

另外两款车也各有所长，究竟如何选择，还是看每位消费者自己的喜爱。