汉兰达pk马自达cx-8，各有特点，哪个会是你的最爱？

  马自达和丰田都是大家很喜欢的日系品牌，日系车在国内市场依然有很大的地位，亲和度很高许多车迷朋友都会跟着新品的出现来更换新车，前不久，这两个品牌推出的马自达cx-8和丰田汉兰达，让许多人热血沸腾，纷纷想入手新品，不仅具有超高颜值，而且也是有很大的进步，与此同时，这两个车之间也互为彼此强劲的敌手，二位各有千秋，你想知道这两个霸主谁更强吗？一起来看看吧！

  不久前，丰田发布了全新汉兰达的运动版XSE车型，新车不仅在外观与普通版车型有较大的差别，同时还进行了一系列的“黑化”处理，全身上下基本看不到恶心的镀铬条存在了。

  马自达也不甘落后，推出了马自达cx-8，对CX-8的直观印象，是CX-8的车身有些显“修身”的。动感流畅的车身线条，和CX-5和CX-4等SUV是同出一辙“魂动”风格，但是细看起来又是完全升级版的设计理念。看到这里，如果以为CX-8看起来“修身”，所以内部空间体验不佳，那可就错了。其实CX-8内部空间的参数一点不落后，后面会详细阐述CX-8的空间体验感，可以说是相当令人满意。

  不过两车的内饰风格更是相差不小，但是一眼就能看出这是谁家的设计风格。马自达的设计更加讨年轻人喜欢，炮筒式的仪表盘、悬浮式的中控大屏都极具设计感。

  再让我们来看看动力系统，熟悉的2.5L创驰蓝天Skyactiv-G汽油直喷全铝发动机，能在6100rpm时输出最大功率192马力，并于4000rpm时输出252牛·米峰值扭矩。含二级喷射的燃料精细混合6孔缸内高压直喷技术、DOHC双顶置凸轮轴及Dual S-VT电控双可变气门正时系统、使创驰蓝天发动机达到了13：1的高压缩比，还能食用92号无铅汽油的“粗粮”。

马自达CX-8的舒适是通过输出、转向、底盘以及整车的高度协调，达到更加轻松的驾驶目的，而不是保持慵懒的驾驶状态，那样的话MPV更合适，这也是马自达独特的地方。

  值得一提的是，我看过一个试驾视频，平均海拔在3000米以上，高海拔对自然吸气发动机还是一个非常大的考验，实际体验下来，动力输出很畅顺，动力很直接灵敏，在当前环境下驾驶起步没有肉的感觉。CX-8的油门踏板采用风琴式踏板，这种踏板更容易让驾驶者感知油门的比例感，从而更加细腻的控制油门输出。配合自然吸气发动机线性的动力输出，人车沟通感就在这些细节方面不断积累，这也就是马自达宣传的“人马合一”的体现。

  如果你是注重操控感，喜欢体验驾驶感受的人，一定不能错过马自达cx-8这款车，他的颜值也是真的高，年轻，时尚，可以让人感受到其中的设计感，谁会不喜欢呢，配上他的配置，绝对不是空有其表的花瓶，是实实在在的抗战，放心大胆的去比较，你会发现马自达cx-8真的强！