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说起马自达3和速腾，相信很多人都知道，这二位竞争激烈，同为紧凑型家轿，也是今年比较热门的两款车，价格相似，新颖潮流，很受年轻人的欢迎，但要要买车的朋友需要考虑的有很多，从外部造型到动力配置，以及操控体验等等，都是要考虑到的，那么这两款优秀的车究竟哪一款是你的菜呢，和我一起来看看吧，颜值与实力并存的两款车，哪一款性价比更高呢！
速腾在外部造型上，换装了六边形进气格栅、整体镀铬中网的设计，使新车散发出足量的精致感。侧面线条，依旧延续着大众车系一贯的立体雕塑，也对车身长度、轴距有加长。再说马自达3，马自达3外观炫酷，让网友直呼“这是什么神仙颜值”！炫黑处理的三管式鹰眼头灯给人以现代以及前卫的第一印象。外扩式轮拱，原厂后扰流机翼，不锈钢双排尾气管等的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。马自达3的最主要视觉焦点在于拉长的轴距，前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒I形C柱所画下来的利落线条。总之，是一款非常有改装潜力的车型，特别时尚的设计风格，是年轻人首选，开出去拉风的外观！
从空间上来讲，2019款的马自达3加大了整个车的尺寸，全新马自达3车身尺寸长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距达到了2726mm。和上一代马自达3相比，全新马自达3不管是长度、宽度和轴距都有所增加。不过加长的轴距空间都放在了前排，即使这样后排空间也得到了较大的提升。腾在空间上的表现则显得有些局促，尤其后排空间不是很宽裕，腿部空间和头部空间都有待改善并且速腾的空间在今年并没有得到太大的改动。所以，马自达3在空间上也是占有一定优势的。
内饰方面，全新马自达3进一步缩减不需要的元素，整体看上去更加简洁，各个功能分区间距更加大，新样式让昂克赛拉看起来更加年轻。采用了悬浮式的设计，层次感更强。在实际体验中，配备了基础的车辆信息设置以及导航、音乐等功能，此外，像CarPlay/Carlife等手机互联也没有缺席，可以说是完全够用了。
动力部分，全新马自达3将继续搭载现款马自达3 Axela的1.5L和2.0L自然吸气引擎，最大功率分别为86kW（117PS）和116kW（158PS）前者匹配6MT和6AT两款变速箱，而后者则均为6AT变速箱，底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭转梁式非独立后悬架。
从动力性能来讲，这才是一辆车好坏的硬仗，先来说说速腾，搭载的的1.6的自然吸气发动机，采用多点电喷，变速器为6档手自一体，前置前驱，前悬架麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，整备质量1330KG。而速腾280TSI DSG舒适版，搭载的是1.4T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为7档双离合，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，整备质量为1395KG。整体来讲还是可以的，中规中矩，没有什么特别突出的地方。也没有什么特别大的弊端。而马自达3的动力系统，搭载升级过后的1.5L及2.0L创驰蓝天G系列发动机。试驾当天的所有车型均为2.0L车型，与之匹配的传动系统是6速手自一体变速箱。虽然说是升级过的发动机，但是最大功率还是116kW，峰值扭矩还是202N·m，只不过最大功率转速区间被提前到了6000转。全新马自达3的起步还是比较轻快，只要你够胆给油门，那还是会给到你一点推背感的，但这种感觉只存在于前段加速中。通过“GVC Plus”项目可以感觉到底盘的调校有一定水准，能够提供足够的驾控信心。一辆车是否好开，和他的动力系统有很大关系，像马自达3的动力系统就会使汽车操控感满分，运动舒适的标牌不是吹的，是实际存在的，是驾驶后可以真情实感的感受到的。
另外，新车对隔音方面也进行了改善提高，使驾驶体验更加人性化，更加的舒适，使人完全沉浸在酣畅淋漓的驾驶中，不受外界环境影响。
不得不说，马自达品牌在外观内饰以及操控方面都有着非常高的水准，综合来讲，它的性价比非常的搞，绝对合适的！而且马自达符合时代潮流，颜值爆表，内涵丰富，是年轻的象征，在保留个性的同时，又在细节与体验感受方面有了很大的提升，买它买它！
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