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北京现代的2020年，全部寄希望于新车。
这句话丝毫不夸张，随着第十代索纳塔的到来，北京现代的"产品大年"或将拉开序幕。我们都知道2019年的北京现代，日子有点闹心。据北京现代官方数据显示，其在2019年共交付了71.6万辆新车，这个成绩虽然并不至于太难堪，但是和其年初的90万销量的Flag目标，的确是有些相差甚远。
到了2020年，车市形势依旧严峻，再加上年初疫情的影响，怎么看，2020年都将比2019年更加难熬。也正因此，北京现代唯有拿出自己的"底牌"才能来抵抗这一切，而"新车规划"就是北京现代在2020年最大的一张牌。既然说到这里，不如我们就来看看这款将于5月份正式上市的全新索纳塔。
首先从外观上来看，全新索纳塔基本延续了海外版车型的设计，无论是大尺寸横幅式的中网设计，还是发动机舱盖上的线条，以及可以营造的低趴的感觉，都彰显了全新索纳塔的年轻和运动。在加上犀利的日间车灯和镀铬饰条的贯穿，老实说，我一刹那仿佛从全新索纳塔上看到了"跑车"的既视感。车身尺寸方面，其车身长宽高分别为4900*1860*1455ｍｍ，轴距为2840mm。
我们不得不承认，在外观设计上，韩系车从来都没有输过。但是你要说全新索纳塔的优势，恐怕也就仅限于此了。毕竟功夫下到哪里，都是显而易见的。不信，我们接着来看内饰和动力。
大抵是外观给我们的感觉实在是有些过于惊艳，所以内饰上看上去就显得要逊色很多了，新款四辐式多功能方向盘，大尺寸双屏联动显示系统和按键式电子换挡机构，倒是增添了不少科技感，但是相比较外观的惊为天人，相比之下也就有些逊色了。
动力方面，全新索纳塔或将搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其最大马力分别为170马力和240马力，而传动方面则是匹配的7速双离合变速器和8速自动变速箱。
其实从以上内容来看，全新索纳塔最大的亮点和优势，大抵就是颜值，而我似乎也明白了为何在车市从增量时代向存量时代转变的时候，北京现代会输的那么厉害。因为其始终将外观好看，作为自己的核心营销点，但是随着消费者的购物愈发理性，购车选择也愈来愈多，单纯的颜值高，产品品控不合格，以及口碑越来越差，销量自然也就会越来越差。
写在最后
其实纵观北京现代近两年的一系列"战略规划"，我们不难发现，其产品更新迭代的速度其实并不满，但是除了菲斯塔之外，似乎其他新车都很难让消费者认可。所以，这也从侧面反映，也许北京现代的问题，并不是出在新车上，而是品牌定位上。那么话说回来，您觉得北京现代2020年的"新车攻势"这一底牌，好使不？
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