6万的出租车，为什么要比20万的家用车还耐开？原因很现实

出租车一个典型的特征就是，汽车其实都比较便宜，比如桑塔纳，捷达这些，价格基本上都是在10万以下，低一点甚至6万左右就能买到了。

出租车是作为营运车辆，所以实际每天开行的距离是很长的，至少也达到了两三百公里每天，一年下来努力跑跑就可能达到了10万公里，但是按照私家车来说，10万公里已经是五年时间所跑的距离，这样的车很可能已经需要大修一次了，而且车况明显要比过去差很多，但是出租车却并不需要修，车况也没有明显下降，那么这到底是什么原因造成的呢？

6万的出租车，为什么要比20万的家用车还耐开？原因很现实。

1.出租车的核心配置不比家用车差很多

尽管家用车价格要高，但是在核心的配件上，却未必比出租车好很多，比如发动机，变速箱，底盘等等，因为家用车其实很多的成本都花在了软装饰和各种高端配件上了，比如玻璃，车漆，电子设备等等，这些东西有了虽然更方便，但是也增加了买车的支出，维修的成本，而且对整体的车况维持没有直接作用。

2.出租车检修次数多

家用车做年检被很多车主所抱怨，在三年保修内去4S店做保养，不少车主也不愿意，再加上很多车主也缺乏对汽车的基本保养常识，对车子状态的不上心，是导致汽车状态加速变差的主要原因；而出租车是属于营运车辆，除了需要做年检以外，在出租车公司，每年至少要做2次以上的全面检查，保证汽车的安全，一旦出现了什么问题，都会及时的解决，所以出租车保养是比家用车更好的。

3.出租车行驶状况要更好

这里所说的行驶状况，不仅仅是指出租车司机驾驶技术好，懂得用车，不会进行一些伤车的操作，也知道规避拥堵路面，同时还包括汽车的实际运转情况也是比较不错的。

出租车每天行驶三百公里，家用车每天行驶三十公里，相差了10倍，但是需要注意的是，距离并不是决定汽车状态的绝对因素，因为汽车状态变差，主要是汽车的行驶工况经常变化，比如刹车加油猛踩，还有一些特殊的行驶状态，比如怠速，启动和熄火状态等等，这些情况才是造成汽车变差的主要原因。

简单来说，排出汽车出现的意外情况，汽车的磨损其实主要也是在冷启动和熄火的时候产生的，而出租车在这方面，其实与家用车实际情况是差不多，每天三百公里，启动，熄火等等特殊状态的时间，并不比私家车多出很多，所以车况也并不会比家用车差很多。在行驶相同距离的情况下，出租车用1年，家用车用5年，5年时间下来，家用车上面的各种零部件早就已经老化了，车况肯定是比第1年的出租车要差的，家用车行驶到10年左右时，也就报废了，此时出租车才跑2年，还能照样跑。

就拿积碳来做比较，出租车其实很少去主动清积碳，因为对于出租车而言，好路况行驶的距离占总的行驶距离达到80%以上，少量形成的积碳后续因为行驶状况好，能够得以及时清除，积碳形成基本可以忽略不计了。

而对于私家车而言，每天上下班高峰期，汽车行驶路况是很差的，大部分时间都无法“畅快”的形式，积碳越来越多，导致车况也变差。所以家用车积碳清除是日常保养很重要的一部分，否则车子开个三五年，车况就会大不如前。

文章由易车号作者提供