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早在1996年，捷达就创下了60万公里无大修的纪录；十年后，这个纪录的数字被100万公里打破。
那时候，还是枣红辐射、方头灯的捷达的年代。
这辆JZS133皇冠也超过了100万公里，现在已做全面翻新。车架状态仍然非常好。
而就算100万公里，在世界范围内也不见得能有多骄傲——这个数字甚至只能算个起点。
美国车友的这台萨博900 SPG行驶了161万公里以后退休。换算成英里，就是100万。只是不知道这些里程中，有没有一半是花在来回修理厂的路上？
这台甲壳虫，花了24年，开了259万公里，换过七次发动机。嗯，这个不算太好的例子。
如果光在这一两百万公里的数字徘徊，好像也挺没意思的。那么这里有两个厉害的：
从1981年到2004年之间，一位希腊出租车司机开着这辆1976年产的奔驰240D跑了458万公里，这也地球上跑的最远的奔驰轿车了。
1966年，一位叫埃夫·戈登的纽约教师在他25岁的时候买了一台沃尔沃P1800轿车，50年后，车主已经退休。但这台沃尔沃经过两次发动机大修，原装发动机依然在服役，至今已经行驶了超过490万公里，并且现在依然在跑，每年都在刷新着世界纪录。
所以呢，20万英里的确是一个值得一提的里程，可把它拿出来当事儿说，就有点儿戏了……
最后送你两张图，一辆在新疆跑旅游的雷克萨斯LX470。妥妥的100万公里无大修。
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