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进藏神器“普拉多4000”到港实拍,加装运动包围和矩阵式大灯,造型犀利

对于丰田的“普拉多”其实我们已经太熟悉不过了,出色的越野性能加上耐造的性格,成就了它“进藏”神器的称号。图中的这款车就是刚刚到港的2019款的4000”,和以往我们见到的车型不一样,这款车的整个外观进行了轻度的改装,比如加装了更加运动的全包围以及矩阵式的LED大灯,但是性能方面不打折扣。下面让我们详细地介绍一下这款车,看看这款车有何魅力之处!

首先在外观上,这款车就让我们眼前一亮,传统的横杠式的进气格栅在这款车中已经被更换成了类似于570的黑色网格状的设计,瞬间就给这款车注入了非常多的新鲜感。两侧的大灯换装了矩阵式的组,点亮后的效果非常不错,新车还加入了全新设计的前包围,在前脸上呈现出了更加直接的立体式效果,而且雾灯也镶嵌在了前包围之上,和我们印象中的形成了非常明显的对比!尺寸方面并没有因为加入了全新的包围而有所改变!

长宽高分别为4950mm、1885mm、1890mm,轴距达到了2790mm。侧身的设计也是完美地展现出了它的力量感!而且也没有任何冗繁的设计,简单而又霸气!尾部上,首先映入眼帘的就是非常霸气的外挂式的备胎,尾灯镶嵌在C柱的两侧,依旧采用了LED的光源,并且在内部还首次加入了黑色系的元素,也彰显出了这款车的力量感!排气方面,这款车采用了双边双出的四排气设计!

相比较外观上的升级,这款车在内饰的表现上就稍显简单,大部分还是秉承了以往的设计理念!但是这款4000更注重细节上的设计!多功能的方向盘依旧采用了四幅式的设计,中间还是加入了部分的哑光装饰条,机械式的仪表盘得以保留,嵌入式的中控屏没有发生太大的变化,但是现实的效果得到了质的提升!而其他的设计也是井然有序,中控台方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。新车高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调!

在动力上,这款4000搭载的是4.0L V6 VVT-i发动机,其中它的最大功率可达183Kw,与之匹配的是6速手自一体变速箱。同样支持87L油箱和150L大油箱。全车依旧采用了非承载式车身、并且配备了低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁,整个性能方面依旧是同级别中的最强表现!对于这款车,你们有怎么样的看法,会成为你的菜么!

易车号作者提供

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