最具运动，马自达CX-8，给你不一样的运动体验

今天小编给大家介绍一下马自达cx-8，在马自达家族化「魂动」设计语言的CX-8身上，我们可以看到马自达cx-8的前脸看起来很是立体，层次分明，多边形进气格栅和前大灯很好地融为一体，并且将前脸的横向视觉效果加大，营造出宽大的感觉。大灯造型细长，犀利有神，LED日间行车灯是马自达经典的造型，很好地延续了家族基因，而且全系标配LED远近光灯、HBC自适应远光灯、AFS智能弯道辅助照明。大家印象中的七座SUV大概都会和臃肿，健壮沾边，但在马自达cx-8身上，我们看到的更多是动感和立体。

内饰设计上，马自达CX-8保持了当下的家族化风格，配备全新的三幅式方向盘，以及7英寸悬浮式中控屏幕。车厢内部采用7座布局，顶配车型的座椅材质为Nappa真皮。马自达CX-8采用“三炮筒”式仪表盘设计，仪表中央为时速表，左侧为转速表，右侧的彩色液晶显示屏能显示各种车辆行驶信息，还配备了i-stop自动启停系统、车道偏离辅助、360°全景摄像头以及方向盘加热等配置。

另外，马自达CX-8还有一个比较有意思的地方，就是它提供了CD播放器，配合BOSE的10扬声器高级音响系统，能相对方便地为用户带来高品质音乐。虽然目前车机系统的蓝牙和Carplay功能都十分普遍了，但是在音乐品质方面，CD依然是比较简单、直接的方式，既不用担心无线传输的音质损失，也不用到处找无损的音源。中控台还有一个小尺寸的屏幕，存在感比较低，但还是支持Carplay和Carlife手机互联，不过车机系统本身不具备网络功能，在线音乐播放需要连接手机网络或WiFi使用。

动力方面，马自达CX-8在海外市场采用SKYACTIV-D2.2L柴油发动机，最大功率140kW，峰值扭矩450Nm。目前官方已确认国产版本车型将采用SKYACTIV-G2.5L自然吸气发动机，搭配的依然是那台广受好评的6速手自一体变速箱。

关键的一点是马自达CX-8开起来并没有那种笨重感，而且在马自达一贯的ZOOM-ZOOM理念下，会有一部分发动机声传至车厢内，尽管谈不上太悦耳，但至少很有参与感，充满着人车交流。而且马自达CX-8开起来没有什么大车的负担，也没有拉着车厢在跑的感觉，整车的一体感比较强烈。与此同时，没有多少虚位的转向还带来了灵活的车头表现，提供了一定的驾驶乐趣，毫不夸张的说一句，驾驶者在开这台车时是不会有苦闷的“司机感”出现。可以给你“人马一体”的体验。

精致的外观，丰富的驾驶乐趣，马自达cx-8都给了我们足够的新意，如果你热爱驾驶，但购车时又不得不为家庭作妥协的话，马自达cx-8或许会是你最佳的选择，给你带来不一样的运动体验。

文章由易车号作者提供