2019年十大全球畅销车型 来看看有没有你的车

2019年受欢迎的中高级车是什么？从全球范围来看，只有一款B级车进入到了全球汽车销量的TOP10，那就是第八代凯美瑞。在整个2019年，全球市场共计销售了69.07万台凯美瑞车型，甚至比高尔夫还要多。这也是凯美瑞连续第二年进入全球汽车销量的TOP10榜单，今年更是比去年排名提升一位，销量同比增长3.1%。

在全球范围内，被紧凑级和多功能车占据的汽车市场，是什么让凯美瑞脱颖而出？在各国市场上，凯美瑞有着什么样的口碑？今天我们就看看各大汽车市场的媒体们，都对第八代凯美瑞有着什么样的评价。

美国市场：Betterthanbetter

毫无疑问，美国市场是凯美瑞最大的基本盘。现如今已经是凯美瑞正统的宽体凯美瑞车型，最早正是为了美国市场所开发。长期占据细分市场第一位的凯美瑞在美国的销量表现十分稳定。

在过去的2019年，凯美瑞在全美总计销售了近34万台，贡献了全球销量的半壁江山。而在今年一月，凯美瑞在美销量达到了25,596台，在全美市场普遍下滑的一月份，同比去年1月有着7.5%的上涨。在销量榜单上再度蝉联Mid-size级别第一名，全车型榜单升至第六位，势头强劲。照此势头，有望超过本田C-RV进入榜单TOP5。

为什么在美国如此受欢迎？我们总览美国汽车媒体的相关报导，从凯美瑞上市伊始，大部分的媒体都对于凯美瑞的产品里给出了极高的评价。对于TNGA架构为底盘带来的巨幅提升，是大部分美国媒体的共识。

颇为有趣的是，虽然美国人钟情于大排量，也肯定美洲澳洲独有的3.5LV6车型的优秀，他们最后做出的推荐普遍为2.5L动力的四缸车型。因为TNGA架构下主力机型，A25A超高燃油效率带来的高效动力输出令媒体们赞赏有加。

日本市场：无心插柳柳成荫

虽然，丰田是一个诞生于日本的品牌（现在的丰田更应该说是一个全球的品牌），但是在日本老家，凯美瑞并非是主流车型。面向日本以外市场开发的凯美瑞有着同日本街道不匹配的体量。甚至，在宽体凯美瑞初到日本的时候，有着同进口车一样的待遇，开凯美瑞同开进口大型轿车并无二致。

不过，随着第八代凯美瑞的到来，对于日本本土市场明显有着更高的野心。推出针对北海道市场的四驱车型就是一个明证。不过，凯美瑞的运动版在日本有着较高的人气。对于大部分日本媒体来说，个性、年轻的凯美瑞运动版为他们留下了深刻印象，也在日本的年轻人中渐渐流行开来。

欧洲市场：凯美瑞的新挑战

2019年，对于欧洲消费者来说，特供的mini中级车Avensis终于退休了。时隔15年之后凯美瑞终于又一次来到了欧洲市场。众所周知，欧洲并非是日系中级车的传统领地，在英国市场，丰田更是保守的将年度销售额定在了500台。

但是，最终的销售结果可以说是超乎预期的。在欧洲，全年的销量为7640辆，是2003年，也就是凯美瑞上一次在欧洲有销售记录那年的整整3倍。

欧洲的媒体一向以毒舌著称，试驾凯美瑞之后不少的媒体虽然对于凯美瑞稳健的动力调教略有微词，但是对于操控的进步、丰富的配置和出色的经济型赞赏有加。以毒舌著称的英国媒体《TopGear》也不得不承认：凯美瑞混动版车型的经济性堪称完美，丰田自身对于销售的预估过于保守。

国内市场：稳扎稳打，持续输出

国内市场，可以说是远比其他市场复杂，也远比其他市场竞争激烈。在全国车市遇冷的情况下，凯美瑞却保持着稳健的销量。在过去的一年里，凯美瑞共销售了185,245台，同比增长明显。而在今年的一月，市场两大不利因素加持之下，凯美瑞依旧交出了17,357台的销量答卷，零售位居同级别第二名。而在同级别车型纷纷大幅度优惠换市场的情况下，凯美瑞保持了强势的市场势头，终端价格保持平稳，同时中高配车型依旧占销量的主要份额。

这背后是什么？毫无疑问，还是凯美瑞产品的优秀。广汽丰田“零缺陷率”工厂严苛品控匠心品质，为凯美瑞的品质保驾护航。与此同时，虽然上市已经两年有余，但是在安全配置、舒适型配置、高科技配置等方面依旧保持着同级别的领先，且凭借自身的高价值感吸引了更多的潜在消费者。

总结

可以看到，在至今发布两年多以后，凯美瑞依旧在全球市场全面开花。这无疑得益于TNGA的成功。而凯美瑞诞生至今一直以高品质著称，是当之无愧的全球车。流行必然有所原因，背后无疑是全球消费者对于第八代凯美瑞品质的高度认可。

文章由易车号作者提供