马自达就要买昂克赛拉！这个价位，可以说算不错了

一提到马自达大家对于评价有好有坏，褒贬不一，但是热爱操控，比较喜爱驾驶乐趣的，可以说马自达就是为他们量身打造的同级别最好的的车型，可以说在20万左右价位，以及在十几万价位区间，马自达的阿特兹以及昂克赛拉在平行价位对比下，操控无敌，弯道小王子，东瀛宝马的称号不是徒有虚名，但是马自达的内饰，动力，隔音，真的也是非常差了，如果你追求安静，舒适，马自达品牌不要考虑，就拿阿特兹来说25万左右的高价位，咱们都是老百姓，买辆车子也是实属不易，一个25万的B级轿车，隔音效果真的太差了，同级别的雅阁，凯美瑞，天籁，就连断A柱帕萨特，从内饰，动力，各音效果那是完完全全的吊打阿特兹，但是呢，阿特兹在平民轿跑中，这个操控无敌存在。

言归正转，我们今天聊的是昂克赛拉，为什么要提到阿特兹呢，最主要的是要跟大家分析一个问题，那是在20多万价位，可能综合比较坏处比好处多一点，但是如果换到15万价位区间，甚至更低，来说说小弟昂克赛拉，那优势就明显了，同级别的车型，思域，朗逸，菲斯塔，相比较一下，优势还是很多的，全新马3的外观丝毫不输他们一分一毫，油耗同级别也是可以叫得上板的，那你肯定说思域，菲斯塔的动力强，但是思域的变速箱是真的恰强人意，懂的朋友自然明白，菲斯塔这款韩系车，不多说你也知道，综合下来，最后在对比底盘，以及调教和车身操控那么马自达真的在昂克赛拉上下足了功夫。同样同级别的车型比马3优势之处还是很多的，我所强调的是热爱操控，热爱操控，再次强调。

现在进入主题，较上一代车型，新车外观彻底删减多余的视觉要素，整体更为简洁，且富有美感。前脸的中网变得更大更扁平，中网与大灯组之间加入镀铬装饰，搭配前包围底部的贯穿式进气口，视觉冲击感更为强烈，且还不失精致感。

车身侧面，全新马自达3昂克赛拉的车侧腰线进行了重新梳理，运动气息看上去更为浓郁。尾部的变化则同样明显，其中采用全LED光源的尾灯组进行了重新设计，内部结构采用了圆环造型，夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。此外，双边共两出式的排气布局相比上一代的隐藏式排气要更富运动化气息。

内饰方面一贯的简约作风，虽然马自达3昂克赛拉的内饰变得更加简约，但它并不简单，其中就包括来自视觉光源的变化，新车遵从车内光线的统一的理念，诸如仪表盘背光、空调、车门中控等位置的按键均采用统一的LED光源。相较于多彩的氛围灯，这样化繁为简的设计更加纯粹，且富有质感，让驾驶者可以更专注于驾驶本身。

新车有两款发动机，1.5与2.0升。马自达创驰蓝天的高压缩比发动机，早已名声在外。据厂家介绍，此次在高压直喷技术、燃油喷射器、高压燃油泵、可变容量式机油泵、PCM发动机控制单元等方面，均为推陈出新的升级之作。其压缩比仍高达13，使用92号燃油（为车主省钱），国6排放，百公里工信部综合油耗5.8升（2.0动力）。

喜爱马自达的自然选择是不错的，但如果你是追求舒适，安静，马自达的昂克赛拉不合适您，但是这一代的昂克赛拉并不是隔音效果那么差，还是得慎重考虑，但是热爱操控，上不了宝马的朋友们，马自达昂克赛拉是同价位必买好车。

Lzw