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这两款车相信大家都不陌生，我们都很喜欢这两款车，这两款车也是在价格相对较低性能相对比较强大这一块发挥了充分的作用，在疫情好转的今天，您是否也差以款爱车来陪您游览祖国的大好山河呢？而你又恰好不知道在这两款性价比非常高的车里面如何选择。那就让小编告诉你吧。
先来看看马自达方面
如果你喜欢一个人，那么给他推荐马自达；如果你讨厌一个人，那么给他推荐马自达。——某迅这句话的原文出现在《北京人在纽约》，只不过把纽约换成马自达，似乎看不出丁点违和感。
马自达这个品牌有一种魔力，优点很突出，缺点也不藏拙，喜欢的人是真喜欢，讨厌的人，也是玩命踩，但无论如何，这么多年来马自达依然保持着自己的节奏走，大家都变了，他还是当年那个玩转子的他。没办法，马自达就是这么一个有态度的品牌，像极了青春期梳着脏辫嚼着口香糖听着朋克的叛逆少女。你看，前面产生的好感，一下就减半，就像一个气质美女哪哪都好看，越看越喜欢，谁知一张嘴里面掉了两颗牙齿没补。短短几句话，浓缩了很多消费者望而却步的原因，幻想很美好，现实很骨感。
外观
中网部分，CX-8采用了横幅式的中网装饰，马自达CX系列车型的中网设计在蜂窝状和横幅式的中网设计中也在不断切换使用，我们也可以怀疑在日后蜂窝状设计在CX-8也会出现。灯光部分大灯采用了单透镜的LED光源，修长的大灯既让新车整体看起来足够凌厉，又不会让CX-8眼睛显得太小、不够霸气，这与它的镀铬使用和日行灯的造型设计有着非常大的关系。由中网延伸到大灯下方的镀铬设计就像人眼睛下方的卧蚕，爱化妆的妹子都知道，适度的卧蚕对视觉上放大眼睛起到多大的作用，而非完整的圆形LED日间行车灯造型的效果就像小姐姐带了美瞳般神奇。CX-8的雾灯设计得非常隐蔽，似乎是一个不得没有的配置，但是在设计上容不下的存在。
汉兰达方面
用车三个半月，使用15000公里，以前开A6L过渡到现在的大汉，磨合期也算平稳过渡，习惯了大汉的坐姿，车身宽度和德系车种种不一样的地方。例如：操控，刹车，超车，脚刹。这话题有点尴尬，城市SUV能保证不被加塞就行了，别指望快速准确无情插别人了。选了大汉，不提这个，方向有虚位，指向不准确，凹凸路边有夺方向的感觉，高速转弯侧倾严重，刹车太软。
动力方面，新车将搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率可达220kW，峰值扭矩356N.m，传动系统将匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统。外观方面，新车前脸采用了分体式格栅设计，上方格栅为蜂窝状造型。车尾为单边双出式排气布局，并配备20寸铝合金轮毂，尾门下方还标有XSE车型专属徽章。内饰方面，新车内饰整体采用了黑红双色配色设计，并配备了环境照明，人造碳纤维装饰和带有织物内衬的黑色Softex座椅。
所以我们不难看出马自达 CX8可能会更加优秀一点点
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