马自达3和本田思域，谁更胜一筹？答案不言而喻

9月9日晚，全新一代马自达3 正式上市销售。作为本田思域的竞争对手，马自达3本田思域应该如何选择？今天我们将进行深入的分析。对于马自达3来说，上市后必然会遇到来自本田思域的障碍，但马自达3能否突破本田思域的障碍呢？如何选择马自达3和本田思域？我们从这两个方面来分析。

第一个问题：马自达3能否突破本田思域的阻力？关于马自达3，我首先要说的是它的价格。上一代马自达3首次上市时间为2014年5月21日，指导价为114900-159900元。2017年2月14日，情人节进行中期付款变更，指导价为112900-162900元。2019年9月27日，新一代马自达3正式迎来新一代车型，指导价也达到了最贵的115900-168900元。也许从上面我们已经看到马自达3的价格有了一定程度的上涨，但是对比本田思域11.99万元到16.99万元的价格，似乎马自达3在价格上有一定的诚意。

马自达3和本田思域是老对手。思域一直以其宽敞的空间、出色的燃油经济性和有趣的操作性在紧凑型车行业占据主导地位。尽管马自达在中国享有良好的声誉，但其销量一直不尽如人意。本月17日，东风本田新思域将在中国正式上市。新马自达3也宣布将于今年年底在中国生产和销售。它将配备全时全驱动系统。这是该车型首次配备该系统。它会成为赢得本田思域的王牌吗？今天，让我们来看看这两款车哪款更好。由于这两款车均未在中国正式上市，因此采用了海外版的数据。首先，让我们对这两款车有一个大致的了解。国产版可能有些小改动。

性能表现新马自达3最大的惊喜是全轮驱动系统。它的所有车轮都是由一台2.5升四缸发动机驱动，可以产生186马力和252牛米的扭矩。它配备了六速自动变速器。它每100公里的油耗是8.7升。与思域相比，它的燃油经济性相当好。驾驶体验全轮驱动系统提升了马自达3的驾驶体验，为每个车轮提供了一定的牵引力强度。当与马自达的g-vectoring control plus配合使用时，它可以拥有出色的抓地力，驾驶更加流畅。没有CVT变速器和涡轮增压，驾驶感觉更自然。

在底盘方面，本田思域的四轮独立悬架更加灵活，更加面向家庭，而新马自达3的简单配置则将原来的后轮独立悬架变成了非独立悬架。虽然它拥有先进的车身稳定系统和底盘调整，但如此简单的马自达对其产品非常有信心。事实上，这两款车型在运动方面也有各自独特的特点，一是速度更快，二是灵活性更强。这两款车型的外观也有所不同。在内饰方面，马自达的内饰更偏向部分和运动化，而本田思域的内饰则更偏向国产化。

通过以上对马自达3与本田思域的对比可以看出，作为下一代，马自达3在整体价格比上对本田思域有着很大的威胁，所以总体来说，马自达3是本田思域在阻力上的一个彻底突破。