第八代高尔夫即将到来，现在或许是抄底7.5代高尔夫的最佳时机

如果说真的有一辆车可以代表德国大众品牌，我想它一定时高尔夫无疑了。大众高尔夫，一辆普通的家用德系车，却如此受到全球消费者的喜爱，实力可见一斑。1974年，彼时的欧洲正值石油危机，汽车工业面临前所未有的挑战，但也就在那时，乔老爷子设计的第一代高尔夫横空出世，前轮驱动、轻量化底盘设计、交叉臂式后悬架、以及小钢炮的溜背造型，1代高尔夫出道即巅峰，迅速俘获了当时欧洲年轻人的芳心，此后的40多年的时间里，高尔夫迅速走红，用户遍布世界各地，号称是一辆“没有阶级的车”。现在再来，可能当时就连大众自己也想不到高尔夫竟然获得了不亚于当年甲壳虫的成就。

2003年，国产高尔夫（第四代）进入中国，现在马路上也有少量的高4，不过当时的中国消费者并不感冒，还是痴迷三箱轿车，这也一定程度上让高4遇冷，于是经典的高五与中国市场擦肩而过。接着高六进入中国市场，也就是从这代开始，高尔夫开始在中国市场上崭露头角，完全和海外版一样的外观设计，动力总成，当然，值得提一嘴高6的GTi版本，它的出现折服了一批中国性能车爱好者们。高7和高7.5代分别在13年和18年进入中国市场，成为了合资品牌两厢车的首选，不过值得一提的是，在高7改款时将后排独立悬架变成了扭力梁扭力梁非独悬，被消费者诟病许久，不过好在7.5代高尔夫及时修正了这一配置，重新改用了多连杆独立悬架。2018年底，第八代高尔夫正式发布，而纵观一汽-大众的进度我们最快在今年底就能看到第八代国产高尔夫。

2月20号，2020款高尔夫正式上市，指导价格为14.13-23.42万元，这应该是7.5代高尔夫在国内市场最后的时光了，不过也是抄底的最佳时机，下面我们一起品鉴它一番。

外环无变化，17寸轮毂成标配

先说外观方面，由于并未换代，这款高尔夫沿用了7.5代的外观设计，只是在配置上进行了小幅升级，前脸部分，依旧是经典的设计，进气格栅十分狭长，并用一条长长的镀铬饰条进行装饰，车灯造型依然经典，尺寸刚刚好，LED日间行车灯为全系标配，不过LED远近光灯仅在中高配上才会涉猎，下方包围同样采用了整条镀铬装饰，两侧为雾灯设计，不过在R-Line车型上下方的镀铬饰条被取消了，取而代之的是大面积的黑色蜂窝中网，两侧的雾灯也被取消了，改为运动造型的进气格栅，有些扮猪吃老虎的感觉。

车身侧面依然为原有尺寸设计，4259mm1799mm1476mm，轴距2637mm，不过2020款全系标配了17寸轮圈，五幅轮毂设计不错，细节方面还是老样子，前后车窗下有镀铬饰条贯穿，体现了一定的时尚感，值得一提的是7.5代高尔夫的卡库金配色，非常时尚。

车尾方面也是老样子，LED尾灯在点亮后显示效果不错，且自带熏黑效果，中高配车型上带有流水转向尾灯设计，辨识度极高，排气方面使用了隐藏式排气设计，并在周围加装了一圈镀铬装饰，显得十分精致。多说一嘴后悬架的配置，由于1.6L自然吸气车型的取消，1.2T车型便成了最低配，它沿用了上一代的扭力梁非独立悬架，后排舒适性较差，但在1.4T高功率车型上都使用了四连杆独立悬架，乘坐舒适度得以保障。

内饰原汁原味，全系没有ACC成槽点

内饰和配置方面，设计依旧是原汁原味的高尔夫内饰，并没有采用大众最新的中控液晶屏和多媒体屏同一高度设计，十分遗憾，但是高尔夫的内饰做工还是不错的，所能接触到的地方均为软性包裹，皮质方向盘握感可圈可点。

配置上也是变动不大，仅在顶棚处加装了USB接口，为后期消费者加装行车记录仪提供了方便，基本配置上，2020款高尔夫全系标配了电子驻车、胎压监测、后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、多功能方向盘、8英寸中控台彩色大屏并GPS导航系统和手机互联、后座出风口等配置，还算比较厚道，中高配车型上则有疲劳驾驶提示、前驻车雷达、自动泊车入位、无钥匙进入/启动、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调等，只能算是比较实用，但2020款高尔夫全系都没有配备ACC自适应巡航，顶配车型上才能选装，这确实有些差强人意了。

动力稳定可靠，GTi仅为国五版本

动力方面，2020款高尔夫采用了1.2T、1.4T高功、2.0T（GTi）三种动力组合，其中1.2T版本最大马力116马力，最大扭矩200牛·米；1.4T版本最大马力150马力，最大扭矩250牛·米，同样匹配DQ200干式双离合变速箱，动力表现十分稳定。

而在GTi车型上采用的是2.0T+DQ380湿式双离合这套大众的黄金动力组合，最大马力220马力，最大扭矩350牛·米，动力表现与宝马3系、奥迪A4L均有一战之力，但！重点来了，2020款高尔夫GTi还是国5的排放标准，这确实太吝啬了，肯定会伤了一批性能爱好者的心。

总结：今年年底，第八代高尔夫就会来到国内市场，而在我看来，现在购买2020款高尔夫确实是一个不错的抄底时机，稳定的动力表现，原汁原味的大众做工，以及经典的历史身份，都会成为消费者购买它的理由之一，在这里笔者比较推荐最低配的1.2T车型和R-line车型，前者配置基本够用，性价比高是最大的卖点，而后者外观更运动，完全可以上演扮猪吃老虎的好戏。

文章由易车号作者提供