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提到马自达，几乎所有人都了解其技术的可靠与深耕，说实话，日系车一直以来对于技术比较执着的车企中就有马自达。其实马自达是为数不多那种特别执着的车企，实在是难能可贵。而今天对比的两款车型，其实在业内都是有着比较好的口碑。其中一款是马自达3昂克赛拉，非常漂亮的一款车，而另一款则是大众速腾，绝对是销量保障。当两款车放在一起，是否真的是小众输给了大众呢？其实之前很多朋友都问过我这两款车哪款更值得买
Oncorsair上的1.5L 6AT动力系具有非常好的匹配度，驾驶员对平顺性和快速加速的换档效率非常满意。然而，最能体现Onksera可控性的地方是这辆车的底盘和转向调节。这辆车精确的转向和良好的底盘支撑可以让司机在转弯时有很大的信心。如果你经常在山路上驾驶这辆车，你会觉得这辆车很有趣
对于马自达3 Axela昂克赛拉的话，优点是：油耗低，性价比高缺点是：1.5自然吸气起步比较慢，磨合期不敢地板油，也有很多车主反应喜欢马自达3 Axela昂克赛拉，因为外观抢眼喜欢马自达3Axela昂克赛拉，因为外观，内饰，操控，油耗。而最能体现这台昂克赛拉操控性的地方就是这台车的底盘和转向调校了，这台车精准的转向以及良好的底盘支撑可以在过弯的时候给予驾驶者极大的信心，如果你经常开着这台车走山路的话，那你可以在这台车上感受到不少乐趣。
配置方面，全新速腾除200TSI车型没有配备前后排头部气囊和膝部气囊外，其他均标配了胎压警报、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、上坡辅助、自动驻车和全车一键升窗等实用配置。同时，高配车型还配备了语音控制系统、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、主副驾驶电动调节、感应后尾箱、主动刹车和10英寸液晶仪表盘灯高档配置。动力部分，全新速腾取消了自然吸气发动机，均采用了涡轮增压发动机。
分别为最大116匹马力的1.2T涡轮增压发动机和最大150匹马力的1.4T涡轮增压发动机，而1.4T车型也全面使用了之前大众的高功版发动机。与之匹配的还是熟悉的7速双离合变速箱，堪称是黄金组合。在行驶过程中，这台新速腾的驾驶乐趣还是有的，涡轮增压发动机只要舍得给油，还有能够感受到一定推背感的。行驶中的速腾的品质相对不错，大众在这方面有一定的调教。前后独立悬挂，过坑的时候不会那么颠簸，有一定的舒适性。同时，这台小排量涡轮增压的速腾在油耗方面十分喜人，据广大车主反馈油耗普遍在百公里6L左右。
马自达这是个很有情怀的品牌，在现在这种时代，能做到这样的，在下佩服。专注做自吸（日本本土有柴油涡轮增压）。都是些1.5/2.0/2.5的自吸发动机，线性的米勒循环的发动机，很省油，zoom zoom的理念，发动机的声浪还很好。
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