全面解析上汽大众全新一代帕萨特，到底如何？

在主打商务市场的中级车里，人们格外关注一台车的配置、动力以及豪华程度等，而上汽大众帕萨特恰恰是其中最具里程碑意义的扛鼎之作。

自从1998年正式进入中国，2000年实现国产，上汽大众帕萨特便开始了它在中国市场横扫高层次消费市场的疯狂举动。政商界的座驾可以是它，品味卓然的私家用户也可以选择它，帕萨特自诞生日起，便始终是中型车销量榜单名列前茅的车型。

全新点阵式横拉一体式格栅，相比老款车型面积更大，上下两根镀铬条也进行了加宽，在设计感上明显会给人更强的档次感，十分贴合消费者的审美口味。

略微溜背的造型加上流动的光影式双腰线设计，也反映出帕萨特在紧跟时代的步伐，开始走起了时尚路线，并且新车的车长和轴距分别增加了61mm/68mm，使得整车的尺寸和车内空间已经达到了比肩C级车的水准。

全LED的尾灯改为了横条式设计，并带有流光转向功能，更加符合当下视觉审美。

比较值得注意的是在上汽大众帕萨特上将车型名称的英文字母，居中排列在了品牌logo下，其中的意义可能不一般，可以把其看作是在宣誓着全新一代帕萨特在大众车系中不一般的地位。

此外，为了满足国内消费者对“大”的追求，全新一代帕萨特的车身尺寸也有所增长，其长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm，需要说明的是，新车与其他加”L”车型不同的是，设计师采用了更完美的车身比例设计，不仅在视觉上更协调，车内乘坐空间也得以优化。据了解，后排头部空间拥有994mm/963mm，后排膝部空间则提升至160mm(上一代124mm)，纵向空间则为1914mm(上一代1894mm)，越级设计也带来车内极佳的空间表现。

上汽大众帕萨特自从产品开发之初就确定的高起点，也昭示着帕萨特作为上海大众新一代的旗舰产品之一，必将成为细分市场上当之无愧的翘楚，继续成为国内B级车市场名至实归的标杆。