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像是朗逸、宝来、速腾等大众多款的A级车型，都是搭载一款1.6L排量和一款1.4T排量的发动机，通过两者的售价的高低不同，来丰富自己的产品线，从而满足不同消费者的选择。
以朗逸为例，1.6L自动挡使用的是一款爱信6AT自动变速箱，售价在10万元左右；1.4T车型使用的是7速干式双离合，售价在13万以上。
显然便宜三万元的1.6L自然吸气的朗逸价格合理，才是主要走量的车型。然而在保养时发现，1.6L的车型更换变速箱油要比1.4T的车型要贵很多，这是为什么呢？
爱信09G变速箱
由于大众自产的干式双离合变速箱始终没有找到与小排量自吸发动机的匹配方案，所以1.6L车型搭载是从日本爱信采购的6速手自一体变速箱，变速箱代号09G。这款变速箱每6万公里更换一次变速箱油，需要10升的AT专用变速箱油，用循环更换的方式才能换干净，并且还需要把油底壳里的滤芯和密封垫重新更换，每次更换的费用约为1200元。
爱信变速箱滤芯
而1.4T车型所使用的大众七速干式双离合变速箱，代号DQ200。由于干式双离合的机构比较简单，每6万公里只需把齿轮部分的润滑油更换即可，每次更换量为1.8L左右，使用的是与手动变速箱相同的齿轮油，每次更换费用为400元。
大众DQ200双离合
虽然1.6L车型更换变速箱油的费用贵一些，但AT变速箱胜在皮实耐用，故障率低一些。反而是干式双离合变速箱因为种种故障常被厂家召回，到12万公里还要更换新离合器片。从日常使用来看，也是AT变速箱的驾驶感受更好一些，干式双离合存在低速顿挫的情况。
价格便宜的车型反而使用的变速箱更好，这不得不说是大众车的一个矛盾。
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